В Советском Союзе автомобильная промышленность была довольно развитой, а потому нет ничего удивительного в том, что отечественные конструкторы разрабатывали не только обычные легковушки или грузовые машины. Нередко в СССР проектировались автомобили с необычным функционалом или впечатляющими техническими характеристиками. И ярким примером такого концепта был грузовик ЗИЛ-113Г, известный как «Чебурашка» - тот случай, когда за забавным прозвищем скрывается комфортабельный как лимузин скоростной автомобиль, способный обгонять большинство легковушек. Вот только при всей перспективности проекта билет в жизнь он не получил.

Количество автомобилей и их производителей на рынке сегодня даёт огромный выбор для потенциального покупателя. Поэтому автоконцернам приходятся выдумывать самые разные примочки и опции, которые могли бы разнообразить их продукции и привлечь потребителя. Но иногда они отличаются не только своим функционалом, но и стоимостью. Вашему вниманию «пятёрка» нетривиальных примочек для водителя от автомобильных брендов, которые стоят баснословных денег.

Мотоцикл, может, и не является столь же популярным видом транспорта, как тот же автомобиль, однако также имеет огромное количество поклонников по всему миру уже много лет. И Советский Союз в этом отношении исключением не являлся. Множество людей старались заполучить это двухколёсное средство передвижения - благо, в те времена отечественное производство выпускало на рынок целый ряд хороших моделей. Вашему вниманию четвёрка самых известных советских мотоциклов, на которых ездило не одно поколение.

Авиация считается самым безопасным видом транспорта. Однако количество аэрофобов при этом всё равно остаётся поразительно большим. Причём многие из них даже не летали ни разу, а всё равно боятся. И ведь во многом этот страх рождается от непонимания, как именно работает этот тип транспорта, а незнание часто порождает ряд недостоверных фактов об этом. Но вот верят в них очень много обывателей, даже те, кто регулярно пользуется услугами авиакомпаний. Вашему вниманию «шестёрка» заблуждений о пассажирских лайнерах, которые до сих пор бытуют в обществе.

«Жигули» является одной из самых популярных отечественных автомобильных производителей. Само собой, что многим известно о поразительном сходстве моделей советского периода с машинами FIAT, которые продали лицензию на производство СССР. Однако это не избавляет многих обывателей от приступа большого удивления, если за границей они видят вроде бы знакомые машины от ВАЗ, а эмблема на них иностранная. Вашему вниманию четвёрка автомобилей зарубежного производства, которые имеют поразительное сходство с «Жигули».

Планы о возрождении легендарного советского автомобильного бренда «Москвич» побудили многих к тому, чтобы вспомнить, а что это было за машина. Ведь ранее на ней ездило огромное количество водителей не только на просторах СССР, но и за её пределами. Вот только наравне с достоинствами, которые у автомобилей этой марки, безусловно, были, она имела и ряд недостатков, которые явно не стоит повторять в новых машинах со старым названием.

В Советском Союзе авиация развивалась семимильными шагами, а авиаконструкторы регулярно разрабатывали новые машины или модернизировали старые. Вот и в начале 1950-х гг. было решено заменить реактивный самолёт Ил-28 на более современную версию. Вот только оказалось, что сделать это не так-то просто: разработанный с этой целью околозвуковой бомбардировщик Ил-54 в итоге так и не приняли на вооружение.

Авиацию можно назвать не только самым безопасным способом передвижения, но и самым прогрессивным, ведь, пожалуй, больше нигде не найдётся такого количества технических инноваций, которые внедряются в этот вид транспорта. Поэтому нет ничего удивительного в том, что эта тенденция набирает обороты, и уже сегодня авиакомпании предлагают самые разные концепты, направленные на модернизацию гражданской авиации.

В мире курсирует огромное количество поездов, правда, большинство из них отличаются уникальным дизайном или исключительным уровнем обслуживания. И всё-таки, история знала такие составы, которые оставили заметный след своим поразительным видом или необычной историей. Вашему вниманию «десятка» самых необычных и запоминающихся поездов в истории.

Советский автопром не отличался большим ассортиментом моделей, особенно в сравнении с западными производителями аналогичного периода. Однако это же значило, что фактически каждая машина производства СССР была у тысяч граждан, которые были способны сформулировать не только их технические характеристики, но и особенности эксплуатации и внешнего вида. А потому нередко у моделей появлялись настоящие клички, которые были настолько меткими, что их подхватывала вся необъятная страна. Вашему вниманию 18 самых ярких прозвищ, которые автомобилисты присваивали образцам советского автопрома.