Советский Союз, был известен своими инновациями во многих сферах. СССР, как мощная сила на мировой арене, известен своими многозначительными научными открытиями и изобретениями. Страна дала человечеству множество ценных изобретений, которые продолжают использоваться во всем мире и до сих пор считаются достойными уважения.

В 1864 году в водах Финского залива начал работу первый российский ледокол – паровое судно «Пайлот». С тех пор и по сегодняшний день ледокольный флот России постоянно растет. Особое внимание этим кораблям уделяли при царях. Расцвет ледокольного строительства пришелся на годы советской власти. Современная Россия старается не только не отставать от СССР, но и превзойти его достижения на этом поприще. Благо, совсем недавно ледокольный флот страны пополнился еще одним красивым судном под названием «Катерина Великая».

Красин ледокол / Фото: rgo.ru

Атомный ледокол может похвастаться репутацией одной из немногих полностью исконно русских машин. В некотором роде и число этих самых могучих механизмов символическое - ровно 12 моделей, если считать за одну из них атомный лихтеровоз. Не стоит лишний раз распинаться о том, что ядерный движок во много раз превосходит дизельный и даже электронный. За Россией во многом затолпилась репутация страны-покорительницы севера, а ледовые танкеры регулярно фигурируют в прессе и новостных лентах.

Атомный ледокол «Арктика» является головным кораблем проекта 22220. На воду его спустили в 2016 году, а в эксплуатацию ввели в 2020-м. Однако, едва судно прошло ледовые испытания и торжественно подняло над палубой русский флаг, как в августе 2021 года его отправили в док на ремонт. Что же такого случилось с новенькой «Арктикой», и как уникальный российский ледокол чувствует себя сегодня?

Корабли-ледоколы есть отнюдь не только у России. Однако, у последней их больше всего: примерно 50 судов, включая гигантские атомные ледоколы. На втором месте стоит Финляндия – 10 ледоколов. На третьем Канада – не более 10 судов. Далее идут США и Дания с 5 и 4 ледоколами соответственно. 4 подобных судна есть у Швеции, еще 3 у Китая. У большинства других стран буквально по 1-2. При этом Россия является единственной страной, обладающей ледокольным флотом как таковым. В США, например, подобные суда входят в состав Береговой охраны. Наконец, Россия до сих пор единственная страна, имеющая в распоряжении атомные ледоколы. Одним из таких как раз и является «Ямал».

Ледоколы имеют совершенно особенное значение для России, а потому нет ничего удивительного в том, что страна является одним из лидеров в строительстве подобных судов. Совсем скоро с российских верфей должны начать спускать корабли нового образца. Ледоколы проекта «Лидер» обещают стать самыми мощными и одними из самых больших на сегодняшний день. Что о них известно на данный момент?

«Ленин» — это не просто первый атомный ледокол, но еще и первый надводный корабль с атомной силовой установкой. Живое свидетельство того, что атом имеет куда лучшее применение, чем быть внедренным в очередную бомбу. И хотя последние 34 года «Ленин» уже никогда не ходит, огромный корабль до сих пор находит чем удивить тех, кто поднимается на его борт. Что же в нем интересного?

Когда вашу страну омывает одно из самых холодных морей на планете, то скорее всего вам понадобятся ледоколы. И крайне желательно, чтобы подобные суда были атомными. В свое время первый атомный ледокол был построен в Советском Союзе. Что это за судно, и смогло ли оно пережить крах предыдущей страны?

Если посмотреть на модели современных ледоколов, то можно заметить одну интересную особенность. У достаточно многих из них гребные винты установлены не только на корме, но и в носовой части. Возникает вполне закономерный вопрос: зачем такие вообще нужны, и как моряки умудряются не ломать носовые винты во время разламывания льда?

В последние годы все больше растет интерес к Арктике со стороны самых разных стран. Регион рассматривается как транспортная артерия, область научных исследований, место добычи углеводородов и как направление для туризма. Однако в замерзающих акваториях судоходство невозможно без специальных кораблей, разбивающих ледяные препятствия. И они должны быть очень мощными, чтобы взламывать массивные льды. В подборке Novate.ru 8 впечатляющих ледоколов, используемых разными странами.