Компания Volvo хорошо известна во всем мире. Однако, когда речь заходит о жесткой конкуренции на рынке, просто известности становится недостаточно. Очень важно проводить правильные и креативные рекламные кампании, которые будут привлекать к твоей продукции как можно больше потенциальных соискателей.

В годы Второй мировой войны произошел по-настоящему грандиозный скачок технологий, ведь в это тяжелое время инженеры противоборствующих стран создали огромное количество новой техники. Никто не сомневается в том, что появление новых самолетов, танков, артиллерии является большим шагом вперед, но были также и такие изобретения, про которые сразу и не скажешь, удача это или полный провал. Так, в Советском Союзе много сил и средств было потрачено на полугусеничные машины. Для чего их проектировали и насколько эффективными они оказались – далее в обзоре.

Американский грузовик W900 марки Kenworth – это очень большая машина. Как и о любом другом подобном тягаче, о ней можно было бы многое сказать. Однако, действительно интересной вещью в конструкции авто является ее жилой модуль, размеры которого сопоставимы с квартирой небольшого размера.

В период Холодной войны СССР не жалел средств и ресурсов для развития ядерного потенциала. Так, в начале 1980-х годов Минский автомобильный завод разработал гигантский 24-колесный грузовик, предназначенный для транспортировки и запуска межконтинентальных ракет. Его размеры до сих пор поражают воображение.

Стоит завести речь о машине будущего, неважно какой – гибриде или электрокаре, как все тут же начинают твердить о средстве доставки «себя любимого» из точки «А» в точку «Б». При этом не так уж много людей задумывается над тем, что большое внимание конструкторы автомобилей уделяют именно грузовым моделям. Мировой автопром уже не раз показывал интересные электрогрузовики. Чем на это ответят отечественные производители?

Опытные водители прошлого века очень часто вешали на горлышко бака грузового автомобиля старый противогаз. Для чего это делалось? Возможно на постсоветском пространстве было какое-то секретное течение элитных водителей? Причины такого «дизайнерского» решение на самом деле были весьма просты и логичны.

Карьерный самосвал с автопилотом.

Прогресс шагает по планете с невиданной скоростью. Кто бы мог подумать еще несколько лет назад о том, что тяжелые карьерные самосвалы производства БелАЗ получат искусственный интеллект, способный почти полностью заменить человека-водителя. Совершенно очевидно, что автомобильный рынок выходит на новый виток развития.

Большие американские грузовики и их компании-производители.

Соединенные штаты Америки являются достаточно большой страной, которая тянется на многие сотни и тысячи километров. Здесь также очень остро стоит вопрос инфраструктуры, транспортного снабжения и перевозки грузов. Стоит ли удивляться тому факту, что в стране так много предприятий делающих большие грузовики для дальнобойных перевозок.

Инновационный грузовик Mercedes без зеркал.

В Германии показали новый грузовик, который может появиться на дорогах Европы уже в ближайшие несколько месяцев. Машина вобрала в себя сразу несколько очень интересных инноваций, главной среди которых стал отказ от зеркал бокового вида. Теперь в грузовиках планируется использовать камеры и «умные» алгоритмы.

История одного грузовика.

Достаточно одного взгляда на МАЗ-5445 и Renault Magnum первого поколения, чтобы заподозрить неладное. Даже внешне эти магистральные грузовики невероятно похожи. Неужели кто-то из производителей украл разработку другого? Почему про загадочный МАЗ сегодня мало кто вспоминает, а Magnum стал флагманом французского производителя? Итак, попробуем разобраться.