Каждый, кто бывал в метрополитене, должен был обращать внимание на старые вагоны еще советских времен. У них есть одна весьма любопытная особенность – это странные загадочные крючки треугольной формы, установленные на самых торцах вагонов. Большинство людей не имеет даже малейшего понятия о том, для чего они нужны на самом деле.

Интересная постройка появилась на ферме в местечке Харрогейт (Великобритания). Британская массажистка оригинальным способом решила привлечь внимание к законсервированной железнодорожной ветке, проходящей рядом с ее участком. Креативная дама всего лишь за 3 месяца самостоятельно создала копию вагона из вторсырья, превратив его в мини-гостиницу. И самое интересное, что это строительство было первым опытом, ведь она представления не имела как работать с инструментом, не говоря о проектировании старинных вагонов.

Российская железная дорога уже давно заждалась появления новых плацкартных вагонов. Еще больше их заждались простые граждане, которые не могут позволить себе для каждой поездки приобретать билеты на купе. На данный момент представленный РЖД плацкарт является концептом, однако по словам представителей железной дороги к моменту выхода сильно вагон не поменяется. Самое время заглянуть внутрь и посмотреть, что же в нем есть.

Все, кто жил в Советском Союзе, помнят внешний вид вагонов поездов, а точнее то, что окрашены они были неизменно в зеленый цвет. Почему выбор был сделан именно в пользу этой краски и имеет ли этот факт какое-то особое значение? Этот момент, скорее всего, большинству людей неизвестен, хотя и достаточно интересен.

На железной дороге используется большое количество устройств и инструментов, с которыми не приходится сталкиваться в жизни подавляющему большинству граждан. Например, в распоряжении сотрудников ЖД есть в том числе и устройство под названием «сбрасывающий башмак», который используется в ситуациях, когда нужно отправить состав под откос. Отсюда возникает вопрос: когда вообще такое может понадобиться и как работает упомянутое приспособление?

Почему одни железнодорожные составы называют пассажирскими, а другие грузовыми? С одной стороны – все очевидно. А что, если рассмотреть в вопрос глубже. Неужели тепловозу или электровозу, который тащит (или толкает) состав, есть какое-то дело до того, что к нему прицепили на станции. Разберемся в данном вопросе последовательно на примере именно тепловозов, так, как только они имеют все три категории составов: пассажирские, грузовые, маневровые.

Бронепоезда должны были стать грозным оружием испанских ополченцев в Гражданской войне. Их делали десятками, иногда ими становились переоборудованный транспорт и даже тракторы. Однако ожидаемой сокрушительной победы не наступило, а бронированные поезда оказались больше страшилкой, чем реальной силой.

«Плацкарт» - данное сочетание слогов звучит для большинства неопытных путешественников как что-то угрожающее, тревожное, пугающее. Даже если не сгущать краски, сложно не согласиться с тем, что плацкартные вагоны РЖД далеки от идеала комфорта. Именно это и должны будут исправить новые составы, о которых впервые стало известно не так уж давно. Впрочем, теперь достоверно известно, что новые вагоны будут еще и с душем.

В декабре прошлого года россияне уже успели опробовать первые «капсульные» плацкарты с USB-разъемами и индивидуальным освещением. Вчера же компания «Трансмашхолдинг» опубликовала снимки интерьера нового концепта купейного вагона, сделанного в схожем дизайне. Что подготовили для пассажиров российские разработчики — смотрим далее.

Реальные фото нового плацкарта, который россияне опробуют уже в конце года.

За последние пару дней в социальных сетях вызвали немалый интерес изображения обновленного плацкарта РЖД. Скептики тут же недоверчиво высказались по поводу концептов, которые вряд ли станут реальными, однако уже сегодня новый вагон можно увидеть своими глазами на выставке «Транспорт России» в московском Гостином дворе. Какие изменения ждут пассажиров в обновленном плацкарте – смотрите далее.