Немалая часть импортных автомобилей, которые оказываются на вторичном рынке стран бывшего СССР, попадают туда прямиком со вторичного рынка стран Европейского Союза и Америки. Несложно догадаться, что у таких машин зачастую имеется «богатое прошлое» и отнюдь не в том смысле, в котором мог бы желать будущий собственник. Нередко привозимые в страну подержанные автомобили уже когда-то побывали в ДТП. Что говорит на этот счет статистика, каких марок и моделей лучше сторониться, а какие можно смело брать?

Тайваньская транспортная компания «Evergreen», о которой в последние недели узнал весь мир, была основана еще в 1968 году. Инцидент в Суэцком канале нанес огромный экономический и репутационный ущерб данному предприятию. Что любопытно, подобное происходит с компанией уже не в первый раз. А в последние недели у логистического предприятия и вовсе наметилась какая-то черная полоса нелепых происшествий, которые заставляют поверить будто бы ребята делают это уже намеренно.

Каждый год страховые компании составляют рейтинги самых угоняемых и бьющихся автомобилей. Для них делать подобное нисколько не обременительно, ведь подобный учет является частью деятельности страховщиков. Кстати, собранной статистикой активно пользуются инспектора ГИБДД, когда речь заходит о профилактике правонарушений. Нынешний 2020 год стремится к своему завершению, а потому страховые компании уже поделились данными за последние 10 месяцев.

Самое плохое, что может случится с человеком при выборе автомобиля на вторичном рынке – это приобретение машины, которая успела побывать в ДТП при прошлом хозяине. Само собой, многие владельцы такой машины с высокой долей вероятности предпочтут замолчать нелицеприятный факт. Проверить машину на наличие подобных проблем можно в том числе при помощи платных сервисов. Однако, если речь идет о выборе чего-то отечественного, главным образом машины от ВАЗ, то проверка осуществляется прямо на месте без помощи специальных средств.

На железной дороге используется большое количество устройств и инструментов, с которыми не приходится сталкиваться в жизни подавляющему большинству граждан. Например, в распоряжении сотрудников ЖД есть в том числе и устройство под названием «сбрасывающий башмак», который используется в ситуациях, когда нужно отправить состав под откос. Отсюда возникает вопрос: когда вообще такое может понадобиться и как работает упомянутое приспособление?

Достаточно сложно будет найти в самолете хотя бы одну деталь, которая сделана «просто так». Каждый элемент большой железной птицы имеет конструктивное назначение. В том числе и изображенный на фотографии пропеллер. Поверить в то, что он способен хоть как-то повлиять на способность самолета к полёту – сложно. А значит, самое время разобраться, для чего он нужен на самом деле.

Приобретение автомобиля на вторичном рынке – это то еще приключение. Ни один автомобилист не захочет, чтобы к нему в руки попала машина, которая успела побывать в ДТП. Особенно, если в результате происшествия автомобиль перевернулся с колес на крышу. «Перевертыши» — это едва ли не самые запущенные случаи в ремонтном деле. Настоящая проблема таких машин в том, что в отличие от «разбитых в хлам» их можно достаточно легко и быстро снова вернуть в строй. Несмотря на это, даже после ремонта добра от такой машины ждать не стоит.

Наверняка каждому приходилось слышать о том, что с нефтяными танкерами в море периодически случается что-то нехорошее и драгоценное сырье проливается в океан, загрязняя окружающую среду. Случается такое не часто, однако здесь в пору задуматься, почему нефть не вытекает из борта танкера, если его пробить. Ответ на данный вопрос прост до неприличия.

Приобретая автомобиль на вторичном рынке, ни один водитель не хочет получить в собственность машину, которая уже побывала в ДТП. Приобретение в собственность автомобиля с таким прошлым может быть чревато серьезными проблемами в будущем. Самое страшное в том, что подобное авто способно поставить по угрозу жизнь водителя и пассажиров. Благо, есть несколько вещей прямо в салоне, которые с высокой долей вероятности помогут раскрыть печальную судьбу машины.

В последнее время самоуправляемые автомобили Tesla все чаще подвергаются критике со стороны общественности. Известны случаи, когда водители, полностью доверив управление роботу, попадали в ДТП. Конечно, пока эта технология далека до идеала и стоит понимать, что вся ответственность в любом случае лежит на человеке. Тем не менее известно немало случаев, когда автопилот Tesla спасал водителей от серьезных аварий.