Долгие годы существования Советского Союза иномарка для многих граждан считалась недостижимой мечтой, а ездили на них и вовсе единицы. Однако мало кто знает, что в истории СССР был эпизод, когда машины западного автопрома имели все шансы появиться на отечественных дорогах, причём во вполне необыкновенном виде - в качестве машин для милиции. Вот только идея эта так и осталась нереализованной, однако история сохранила для нас свидетельства и о самой задумке, и даже о том, какие именно иномарки могли бы ездить по Советскому Союзу с мигалками на крыше.

Даже самые перспективные модели могут иметь ахиллесову пяту. /Фото: audi-mediacenter.com

Когда автолюбитель выбирает машину, он желает получить такое транспортное средство, чтобы ездило долго и без проблем, а если и возникнут неполадки, то решить их удастся, не требуя серьёзных затрат по финансам и времени. Однако даже самые хорошие на первый взгляд модели могут в процессе эксплуатации продемонстрировать такие неполадки, которые заставят хозяина всерьёз усомниться, а правильный ли выбор он сделал во время покупки. Вашему вниманию «десятка» конструктивных недостатков, которые портили впечатление о перспективных автомобилях.

Ещё тридцать-сорок лет назад просторы Советского Союза бороздили ставшие легендарными машины с надписями на кузовах «Хлеб» или «Почта», и благодаря им была налажена логистика в самые маленькие магазины. Но мало кто знает, что почти все они были изготовлены на одном производстве – Горьковском заводе специальных автомобилей, или ГЗСА, который ещё с довоенных лет снабжает государство столь необходимой для полноценной повседневной жизни техникой. Вашему вниманию «девятка» автомобилей завода ГЗСА, с помощью которых советских граждан снабжали продовольствием и почтой.

Несмотря на то, что мотоциклы распространены на дорогах куда меньше, чем автомобилей, они продолжают пользоваться спросом. Вот только многие отечественные байкеры частенько приобретают зарубежные модели. А ведь байки российского производства, хоть и менее известные даже на Родине, могут составить конкуренцию иностранным. Вашему вниманию 6 отечественных производителей мотоциклов, чьи детища ничуть не уступают зарубежным аналогам.

Публичные люди нередко выставляют на аукцион или продажу свои вещи, ведь они обязательно будут иметь спрос среди поклонников. Вот и известный американский музыкант Канье Уэст, который теперь официально сменил имя на Йе, решил продать шесть своих автомобилей. Правда, цена, которую он для них установил, весьма необычная - всего пять долларов.

На планете найдётся огромное количество производителей автомобилей - известных и не очень. А вот компаний, которые занимаются выпуском спецтехники, в частности, карьерными самосвалами, насчитывается намного меньше. Впрочем это неудивительно, ведь не всякий возьмётся за создание машин, которые одним своим внешним видом поражают воображение. Вашему вниманию «десятка» производителей карьерных самосвалов, впечатляющих своими габаритами.

Отечественное производство автомобилей в публичном пространстве представлено целым рядом известных брендов. Однако это не значит, что других на наших просторах нет, просто они не так знамениты среди обывателей. При этом это не сколько не умаляет качества их продукции или репутацию, а значит, они имеют право быть более известными. Вашему вниманию «пятёрка» российских автомобильных компаний, о которых знают не все.

Инновации стремительно врываются во все сферы нашей жизни. И транспортная инфраструктура в этом отношении исключением не является. Так, по всему миру активно строятся так называемые «умные дороги», которые призваны усилить контроль за безопасностью движения и внедрить цифровые технологии в процесс вождения. Но и Россию эта тенденция стороной не обошла - автомобильные трассы стали делать «умными» и на отечественных просторах.

В последние годы разрабатывается целый ряд стартапов, целью которых является создание воздушного такси. И каждый из них при общей задумке имеет собственные «изюминки». Однако авторы калифорнийского стартапа Craft Aerospace превзошли многих своих коллег: им удалось создать аппарат с крыльями, похожими по форме одновременно на круг и на ромб. Более того, успешные испытания первого прототипа уже позволили им заключить первый договор на производство серии аэротакси в несколько сотен экземпляров.

Многие из нас если не любят скорость сами, то предпочитают смотреть на ту же Формулу-1 по телевизору. Однако совсем скоро этот вид соревнований может в прямом смысле слова вознестись над землёй. А всё потому, что группа инженеров, работавших в крупных автомобильных концернах, решили создать летающий гоночный болид. И, судя по тому, что некоторое время назад тот благополучно взлетел, Формула-1 в небе в недалёком будущем может стать реальностью.