Электрокары на сегодняшний день являются одними из самых известных автомобильных концептов, поэтому разработки по ним идут во многих уголках мира. Причём речь идёт не только об усовершенствовании оригинальной конструкции автомобиля, но и о создании необычных модификаций. Последний как раз и создали в Великобритании - там представлен электрокар, передвигающийся на воздушной подушке.

В Советском Союзе было немало концептов техники, которые так и не получили билет в жизнь. И если одни оказывались неудачными или неактуальными, то другие - наоборот, слишком прогрессивными. Как раз к последним и относится проект тягача НАМИ-076, известного как «Ермак»: советская промышленность оказалась попросту неспособной воплотить в жизнь концепт, опередивший своё время.

Наиболее распространенное выражение в мире «американская мечта» стало идеалом, к которому стремится каждый человек независимо оттого, в какой стране он живет. Все цивилизованные люди мечтают практически об одном и том же – процветании и успехе в своих начинаниях, комфортном доме и достатке семьи. В свое время в Соединенных Штатах получилось создать условия, чтобы все, кто стремился, смогли добиться карьерных/политических высот, при этом практически каждая семья могла позволить приобрести хороший автомобиль и благоустроенное жилье. Но все ли так красиво и радужно, и как эти невероятные достижения сказались на дальнейшем развитии страны?

Пожалуй, любой завсегдатай горнолыжных курортов хотя бы единожды видел ратрак - огромную машину необычного вида, которая, несмотря на свои габариты, отлично передвигается по заснеженным склонам. Огромный вес не мешает ей держаться на поверхности, не утопая в снегу, а всё благодаря широким гусеницам. Наблюдать за поездкой ратрака очень любопытно, однако мало кому известно, кто создаёт этот необыкновенный транспорт. Вашему вниманию «шестёрка» производителей машин для покорения снежных склонов.

Советский автопром был представлен многими производителями, одни из которых были очень популярными, а другие - малоизвестными. К первым как раз и относятся автомобили Рижской автомобильной фабрики, которые знамениты в народе как РАФики. Однако и среди них были необычные концепты, незнакомые большинству обывателей, а ведь и они представляют интерес. Вашему вниманию 7 малоизвестных концептов Рижской автобусной фабрики, которые неведомы обывателям.

Электрокары большинством из нас воспринимается скорее как новое веяние в автомобилестроении. Однако на самом деле это совсем не так: в прошлом их неоднократно пытались популяризовать, но из этого ничего путного не получалось. Были такие попытки и в Советском Союзе, причём особенно старались специалисты легендарного автозавода в Тольятти. И хотя почти все они даже в серию не пошли и оказались в забвении, они, несомненно, имеют право на упоминание. Вашему вниманию «восьмёрка» советских электромобилей ВАЗ, существование которых для многих станет неожиданностью.

С проблемой выбора подарка на Новый год сталкивается, пожалуй, каждый из нас. Но при этом совершенно не хочется повторяться или дарить что-то банальное. Помочь может рынок гаджетов, который эволюционирует семимильными шагами уже не один год. Сослужат технологические новинки хорошую службу и в случае, когда презент ищут для автомобилисту: они будут не только трендовыми, но и практически полезными. Вашему вниманию «пятёрка» гаджетов, которые станут отличным новогодним подарком автолюбителю.

Обычно «Формула-1» в ХХ столетии ассоциируется с зарубежьем. Однако и в Советском Союзе гоночные машины также разрабатывались и даже принимали участие в международных соревнованиях. Вот только мало кто знает, что одним из создателей целого ряда суперкаров был не инженер автоконцерна, а профессор дорожного института. Более того, именно он пытался создать гоночный автомобиль, который был бы способен обуздать сверхзвуковую скорость.

За всю свою 80-летнюю историю Ульяновский автомобильный завод выпустил огромное количество машин, которые стали очень популярны среди советских и российских граждан. Особую известность получил и их внедорожник - УАЗ-469, получивший забавное прозвище «Козёл». Но мало кто знает, что у это модели есть довольно много модификаций, которые не только пошли в серийное производство и стали знаменитыми, но и остались без билета на конвейер. Вашему вниманию 11 версий легендарного советского внедорожника УАЗ-469.

Создание отраслей промышленности в Советском Союзе сопровождалось заимствованием технологий у западных коллег. И на то время это не было чем-то предосудительным, ведь тогда они ещё не были такими страшными идеологическими врагами. Однако дальше ситуация на международной арене изменилась, а в советском автопроме - нисколько: отечественные конструкторы десятки раз «вдохновлялись» продукцией западных концернов, а копии машин капиталистического лагеря сотнями тысяч разъезжали по необъятным просторам СССР.