Едва ли можно назвать Советский Союз великой морской державой. Однако, несмотря на это, флот у страны все равно был впечатляющий. В том числе военно-морской флот. На момент 1988 года в составе советских ВМФ было 1 380 боевых кораблей, которые среди прочего несли 1 142 боевых самолета! Были среди советских кораблей и настоящие гиганты - произведения инженерного гения и плоды труда сотен тысяч советских граждан. Но, Михаил Сергеевич «Освободитель» всячески поспособствовал тому, чтобы оставить Россию не только без единого экономического пространства с 15 братскими республиками и 8 странами-союзницами по ОВД, но лишить страну лучших из ее надводных кораблей.

Сегодня главные надежды Военно-воздушных сил США связаны с многоцелевым всепогодным истребителем F-15EX Advanced Eagle, чей первый полет состоялся в 2013 году. Важное место в структуре американских ВВС занимают и перспективные Lockheed Martin F-35 Lightning II. Правда, последний регулярно критикуется в первую очередь самими американцами и их союзниками. Мол, денег в программу было вброшено неимоверное количество, а результат получился сомнительным. Впрочем, куда интереснее не то, как американцы и их союзники оценивают собственные ВВС, а то какие самолеты «наиболее вероятных противников» они считают самыми опасными для себя.

Запотевание фар, фонарей или противотуманок может случиться в любом автомобиле – как старом, так и совсем новом. Все водители реагируют на проблему по-разному. Одни ждут, пока конденсат испарится самостоятельно, другие разбирают и просушивают оптику, а третьи ее меняют. Почему появляется конденсат, и что с ним делать – в нашем материале.

Опытные автомобилисты скажут: изношенную пару покрышек следует ставить не на ось, а рядом с мусоркой, и будут по-своему правы. Однако, ситуации в жизни бывают разные… Иногда заменить все четыре покрышки просто не позволяет ситуация, а иногда в оперативной замене нуждается только одна пара. В связи с этим возникает отнюдь не тривиальный вопрос: куда все-таки следует ставить более изношенные покрышки, а куда – новенькие. Вот, что на этот счет думают сами производители автомобилей и покрышек.

Красиво жить не запретишь! Каждый, кто видел фотографии водительского места в советских автобусах и грузовиках, наверняка обращал внимание на наличие легко узнаваемой оплетки на руле. Наверняка те, кто не застал Советский Союз в зрелом возрасте, даже успели подумать, что в таком виде рулевое колесо выпускалось с завода. На самом деле оплетка была предметом «народного творчества», а самое интересное в том, что делали ее не только в качестве украшения.

Современный рынок автомобилей невозможно представить без электрокаров - их популярность уже который год не угасает. А ещё создаётся напрасное впечатление, что машины, работающие от электричества, стали активно создавать чуть ли не пару десятилетий назад и на Западе. А на самом деле, в советской истории было немало случаев, когда автоконструкторы пытались и даже изготовляли электрокары, однако они практически никогда не выходили в массовое производство.

В годы холодной войны военная авиация развивалась совершенно особыми, вдвойне ударными темпами. В Советском Союзе, Соединенных Штатах Америки, Франции и Великобритании были созданы десятки, если не сотни интереснейших машин. Большинство из них так и осталось на чертежной доске. В случае с другими дело даже дошло до первого полета, однако по тем или иным причинам смелые машины так и не были приняты на вооружение. О нескольких таких, наиболее интересных проектах сегодня и вспомним.

Автомобили внедорожного класса, выпущенные в «нулевых», оказались настолько удачными, что на несколько десятилетий задали моду и основные тренды в автомобилестроении. Многие из тех моделей до сих пор пользуются спросом, поскольку считаются безопасными и надежными. Рассказываем, какие модели являются лучшими по мнению автовладельцев и экспертов.

В 1974 году на большие экраны кинотеатров вышел советско-итальянский комедийный фильм «Una matta, matta, matta corsa in Russia», который на родных просторах более известен под названием «Невероятные приключения итальянцев в России». В одной из сцен пассажирский самолет Ту-134 приземлялся прямо на автомобильное шоссе посреди движущихся автомобилей. Возникает вопрос: действительно ли самолет может вот так легко приземлиться на автомобильную дорогу?

В 1977 году на свет появился «самый военный» автомобиль Советского Союза - Урал-4320. Крупнотоннажный грузовик повышенной проходимости с полным приводом и колесной формулой 6х6. Собирают этих красавцев, к слову, по сей день на предприятии Миассе. За годы серийного производства на базе «Урала» появилось множество специальных модификаций. При этом не каждый знает, что на фоне других армейских грузовиков 4320-ый имел некоторые интересные особенности.