Проблема с ухудшением функционирования дворников знакома многим автовладельцам. Со временем прижимная сила щеток дворников ослабевает, что приводит к тому, что они попросту не справляются со своей задачей. В итоге лобовое стекло остается грязным. При движении на его поверхности образуются полосы, которые затрудняют видимость.

У самолета Ту-134 весьма занятная конструкция. Если посмотреть на носовую часть машины, то можно будет увидеть, что она имеет абсолютно нехарактерное для большинства других самолетов остекление носовой части. Совершенно очевидно, что сделано оно не просто так и уж тем более не для красоты. Для чего же в 134-ом нужен стеклянный нос, какие функции он выполняет?

Нити обогрева стекла являются одним из важнейших элементов, обеспечивающих удобство и безопасность управления транспортным средством. Эти нити не самый хрупкий и деликатный элемент конструкции машины, однако даже они выходят из строя и «рвутся». Оказавшись в такой ситуации, водителю не остается ничего другого, как заняться реставрацией. Сделать это можно обратившись за помощью к специалистами или же самостоятельно.

Если посмотреть на отечественные самолеты Су-34, то на некоторых из них можно увидеть крайне странный фонарь кабины пилота желтого цвета. Отсюда возникает ряд вопросов. Первый и главный: почему стекло у боевой машины вообще имеет такой цвет? Второй: для чего это делается и не доставляет ли подобное конструкторское решение каких-либо неудобств экипажам самолетов?

Муха – не самый приятный сожитель в доме. Она имеет обычай мешать и будить по утрам. Лучше всего, если насекомое в принципе не сможет проникнуть во внутренние помещения. Однако, каждый раз, когда видишь, как назойливое существо тщетно бьется головой в стекло в попытке пролететь дальше, даже его становится жалко. Интересно другое – почему муха даже не пытается облететь вполне себе очевидную преграду.

Обойтись без обогрева стекол автомобиля, особенно в наших широтах, фактически не представляется возможным. К сожалению, рано или поздно любая нить накаливания, нанесенная на стекло, обрывается. Это в свою очередь чревато тем, что из строя выйдет целый участок системы обогрева. Последствия такой неприятности печальны: невозможность поддержания нужной температуры может привести к сокращению видимости. Впрочем, эту поломку можно исправить самостоятельно.

Для тех, кто хочет приблизиться к природе и заодно пощекотать нервы, в Китае сделали уникальный мост полностью из стекла. В провинции Гуандун, одном из самых красивых районов, закончилось строительство подвесного моста, длина которого составляет 526 метров. Дно у него стеклянное и абсолютно прозрачное. Возведением конструкции занимались Architectural Design (бюро архитектуры) и НИИ Чжэцзянского университета.

Тонирование стекол в России, как и во многих других странах, запрещено законом и за это нарушение автомобилистам светят штрафы. Несмотря на это, на дорогах необъятного Отечества все равно можно заметить не так уж мало машин с затемненными стеклами. Неужели все эти водители не боятся сурового наказания со стороны органов правопорядка? Завесу тайны над этим вопросом охотно приоткрыли сотрудники ГИБДД.

С течением времени линзы очков становятся грязными, покрываются отпечатками пальцев и жирными разводами. Для большинства людей самый простой и очевидный способ протереть очки – это использовать какую-нибудь салфетку. Однако, такой подход в действительности является далеко не самым лучшим. Хотя бы по причине того, что любая салфетка царапает поверхность линз.

На стекле практически каждого автомобиля имеется легко узнаваемая черная кайма из точек, вокруг лобового стекла. Точки могут иметь разный диаметр, однако они всегда расположены симметричным узором относительно друг к другу. Именно эти точки и называются «фритты». Далеко не каждый знает, зачем они вообще нужны на стекле автомобиля.