Появившись однажды автомат Калашникова больше, чем на полвека затмил собой почти все остальные отечественные разработки в области ручного огнестрельного оружия. А ведь когда-то в Советском Союзе пытались сделать альтернативный автомат для нужд армии, в том числе на базе схемы компоновки булл-пап. Ярчайшей попыткой в этой области стали усилия Германа Коробова, который начал свою конструкторскую деятельность в Туле в 1939 году.

Утверждение, что автомат Калашникова – это оружие-легенда, в наше время сомнений ни у кого не вызывает. Но как и у любого другого типа оружия, у него тоже есть те, кто выступает «за» и те, кто «против». Обе стороны выдвигают различные факты и даже мифы в подтверждение своей точки зрения, как неоспоримое ее доказательство. Как правило, все это лишь домыслы, не имеющие ничего общего с реальностью. Но существуют и такие мифы, в которые многие свято верят. Именно о них и есть смысл поговорить.

Ничто не вечно под луной, особенно огнестрельное оружие. Вопрос замены ручного пулемета в российской армии висит уже достаточно давно. Некоторое время назад концерн «Калашников» представил новую модель. Однако, по пришествии нескольких лет вновь начались разговоры о том, чтобы заменить обновленный РПК на еще более совершенную модель. Так какое же оружие все-таки получит российская армия и к чему столько страстей вокруг данного вопроса?

Современному любителю стрельбы уже недостаточно просто взять и поразить мишень. На ствол так и хочется нацепить больше всяких аксессуаров от оптического прицела до фонаря. Еще было бы не плохо иметь возможность съемки стрельбы в реальном времени от первого лица! Все эти (и некоторые другие) желания стрелков в полной мере способно удовлетворить первое «умное» ружье от концерна Калашников.

По мнению ряда специалистов, штык-нож давно должен был бы остаться в прошлом, ведь сегодня в нем нет никакой необходимости. В штыковую сейчас никто не атакует, тем более, что существует множество различных новых видов оружия, более эффективного. Да и сам по себе штык-нож тупой: ни порезать что либо, ни нанести ранение им невозможно.

Советский оружейный конструктор Михаил Тимофеевич Калашников в свое время был большим противником отказа от калибра 7.62 мм в его автомате. Инженер крайне неодобрительно высказывался по поводу предложений перевести главный автомат СССР на более мелкий патрон. Впрочем, тогда такая идея казалась хорошей. Почему же она не нравилась одному из самых известных конструкторов в истории?

На сегодняшний день граждане Российской Федерации ограничены в количестве единиц огнестрельного оружия, которое они могут приобрести. На одного человека по закону может приходится не более пяти. Охотникам и спортсменам данное ограничение может доставлять немало неудобств, особенно когда речь заходит о появлении новых образцов на рынке. Концерн «Калашников» готовит к выпуску свой новый АКВ. Главная особенность оружия в том, что, по сути, это не один, а три карабина под одно разрешение.

Автомат Калашникова покорит Америку и отнюдь не военным, а коммерческим путем – уверены создатели АК-19. Оружейная новинка имеет множество достоинств, которые делают 19-ый оружием современным и практичным, гибко сочетая в автомате «наследственную» надежность и эффективность Калашникова с наиболее популярным на Западе калибром. Что же следует знать отечественном любителю оружия с АК-19?

Новое ружье от концерна «Калашников» впервые было показано на форуме «Армия», где сразу же произвело подлинный фурор среди любителей охотничьего оружия. Живую отечественную классику в новомодной и шикарно тюнингованной новинке способна выдать разве что первая часть названия. Приобрести «Ultima» сможет любой желающий с соответствующим разрешением. Новинка от «Калашникова» не только имеет современный внешний вид, но также способна предложить несколько весьма интересных функций.

Кортеж президента страны - это целая система транспорта разного рода. Само собой, что составляют его из наиболее проверенных и безопасных автомобилей и мотоциклов. Возможно, именно поэтому отечественные конструкторы взялись разрабатывать особый мотоцикл в рамках соответствующего проекта. И хотя название двухколесной машины «ИЖ-Кортеж», проектированием его занимались в концерне «Калашников».