Многие механизмы автомобиля с наступлением морозов могут потрепать нервы водителям. Что это за механизмы и как с этим бороться – читайте далее.

В последние годы все большую популярность на дорогах страны приобретают именно кроссоверы. Большие, вместительные, достаточно проходимые и как правило вполне надежные автомобили. Для многих они являются разумным компромиссом между внедорожником и обычной легковушкой. Тем не менее, на рынке все еще можно отыскать достойные седаны, которые оставят большинство «здоровяков» далеко позади.

Все уже и забыли те времена, когда Toyota делала впечатляющие авто. Вот и новое поколение их знаменитого кроссовера RAV4 должно было стать обычной «Тойотой» нового тысячелетия – скучной повозкой, популярность которой обусловлена верой покупателей в «неубиваемость» машин японской марки. В общем и целом таким он и вышел, за одним исключением. И имя этому исключению – RAV4 Prime plug-in hybrid.

В каждом уголке Земли есть свои традиции, привычки, а также житейские хитрости. Последние, как правило, вырабатываются во многом благодаря специфике местного быта. Например, во многих странах Европы автомобилисты обклеивают своим машины скотчем. Со стороны выглядит все это по меньшей мере странно. Самое время разобраться, что к чему в данном вопросе.

Современные автомобили получают все больше интересных функций. Однако, иногда прогресс действительно опережает свое время. А самое главное – карман потребителя. Особенно, если речь заходит о приобретении машины не в салоне официального дилера, а на вторичном рынке. Печальная практика такова, что серьезный ряд полезных функций славится также своей «капризностью» и быстрой изнашиваемостью.

Все ведь знают, что изношенные покрышки хуже новых. Но в чем это выражается и насколько это критично? Многие этого до конца не понимают и продолжают ездить порой на очень «уставшей» резине. Давайте разберемся, какую опасность таит в себе езда на таких покрышках.

Говорят, что хорошая поломка себя покажет. И да, она покажет. Но как? Как понять, что именно случилось с вашей машиной. Сегодня мы поговорим об одной из самых важных систем автомобиля – тормозной системе и разберемся, как понять, что тормозам нужен ремонт.

Когда речь заходит о приобретении автомобиля «с рук», многие водители всерьез рассматривают возможность взять подержанную машину у кого-нибудь из своих родственников. Многим такой вариант кажется идеальным. Ведь родная кровиночка точно не станет накручивать ценник или обманывать. Сегодня же речь пойдет о том, почему от подобной «классной» идеи на самом деле лучше отказаться еще в зачатке.

Снег и грязь – это традиционные спутники зимнего периода на просторах большого и необъятного отечества. Совсем скоро на крылья автомобилей вновь начнет налипать огромное количество «всякого». Пороги и арки машины также не станут исключением. Если не предпринимать мер по защите кузова от снега и грязи, то ситуация может зайти в крайне неудобное и даже печальное положение. И тогда без дорогостоящего ремонта уже будет не обойтись.

Цепь ГРМ, как и любой другой элемент конструкции автомобиля, рано или поздно может сломаться. Большинство цепей подвержено обрыву после того, как мотор проработает порядка 200 тысяч километров. На долговечность цепи влияет множество факторов, в том числе внешних. К ним можно отнести перепады температуры, пыль, снег, грязь. Определенно, каждый автомобилист хочет, чтобы его мотор с цепной ГРМ оказался самым надежным. И такие на рынке действительно есть.