Пока советская промышленность не была эвакуирована за Урал, больше всего СССР просил у западных союзников готовые к эксплуатации танки. По этой причине некоторое количество машин купили у Великобритании еще до начала действия программы Ленд-лиз. На протяжении первых лет войны с поставками танков были некоторые проблемы, а после развертывания промышленности их и вовсе перестали целенаправленно просить. Тем не менее среди той бронетехники что все-таки пришла на восточный фронт из-за океана, были и весьма причудливые образцы.

К танкам союзников, поставлявшихся в СССР по Ленд-лизу, красноармейцы относились по-разному. Одни заморские машины едва ли не считались бесполезными, в других признавались достойные образцы техники и верные помощники в деле достижения победы. Одним из таких танков как раз и оказался британский «Черчилль», незатейливо названый предприятием в честь знаменитого премьер-министра Соединенного королевства.

Вторая мировая война стала, по сути, первым конфликтом в истории человечества, где в очень многих случаях именно господство в небе обеспечивал успех проведения воинской операции. Нередко в войне моторов победа оставалась за тем, кто располагает большим количеством добротной техники. Данное правило распространялось и на авиацию. Одним из символов войны в небе на восточном фронте стала импортная «Аэрокобра». Посредственный самолет, который смог раскрыть свой потенциал с неожиданной стороны.

Еще до Второй мировой войны Советский Союз и Франция хотели создать военную антигерманскую коалицию. Однако, в силу ряда причин в 1939 году коалиция так и не сложилась. События стали развиваться самым трагическим путем из возможных. Однако, уже в 1941 году военный союз все-таки состоялся. Успехи советской дипломатии на этом поприще сложно переоценить. Однако, свою лепту внесли и американцы, которые поставили своей задачей убедить миллионы людей в том, что судьба мира решается на востоке.

Можно долго спорить о том, победил бы или нет Советский Союз без Ленд-Лиза. Однако, глупо отрицать тот факт, что тонны товаров, машин, снаряжения и медикаментов позволили, как это цинично не прозвучит, сэкономить жизни сотен тысяч советских граждан. Само собой, экономическая помощь Соединенных Штатов для Великобритании, Китая и Советского Союза не была бесплатной.

Переговоры по первым поставкам американских и британских товаров в Советский Союз в рамках программы Ленд-лиз начались в самом конце 1941 года. В итоге во время войны Союзники поставили в СССР представительное количество сырья, продовольствия, оружия, машин, в том числе бронетехники. На советских танкистов американские и британские боевые машины произвели, мягко говоря, неоднозначное впечатление. За что же ругали советские танкисты импортные танки?

Несмотря на то, что в СССР еще в первые годы стали налаживать производство автомобилей, это не значило отсутствие поставок машин из-за границы. Особенно остро этот вопрос встал во время Великой Отечественной войны. В рамках ленд-лиза в Советский Союз было отправлено немало техники, и среди них был и Studebaker US6. И он оказался настолько удовлетворительным для советских солдат, что стал наиболее массовым импортным грузовиком РККА в те годы, а после 1945 года завоевал огромную популярность и у гражданского населения СССР.

Советский Союз был включен в программу Ленд-лиза в 1941 году после Великобритании и Китая. Быть может поддержка из-за океана и не оказалась решительным козырем, однако она совершенно точно позволила сократить войну на несколько лет, а вместе с тем сберечь жизни сотен тысяч советских граждан, причем как на фронте, так и в тылу. Одной из важнейших статей Ленд-лиза были автомобили и грузовики. Однако уже после войны они почти одномоментно куда-то исчезли, что же с ними стало?

Американский самолет-истребитель Белл P-39 «Аэрокобра» - машина легендарная, несмотря на всю свою неоднозначность. Именно на ней прошли Вторую мировую войну такие советские летчики-асы, как Александр Покрышкин, Николай Гулаев, Григорий Речкалов, Александр Клубов, Борис и Дмитрий Глинки. Однако сегодня уже далеко не каждый знает о том, что был ряд вещей, из-за которых и советские, и американские летчики буквально опасались собственного самолета.

Ленд-лиз безусловно не выиграл войну на восточном фронте. Советский Союз скорее всего смог бы справиться и без этой поддержки. Однако, спорить с тем, что Ленд-лиз помог сократить войну на 1-2 года и сберечь тем самым сотни тысяч жизней советских граждан – будет по крайней мере нечестно и невежливо. Помощь была, она была большой и весьма разнообразной. Все знают о поставках ресурсов и техники, однако не каждый вспоминает о том, что по Ленд-лизу поставлялось в том числе стрелковое оружие.