Бывают ситуации, когда вечером после работы или в связи с каким-то событием человек выпивает спиртное, а утром ему нужно садиться за руль. Чтобы не возникло вопросов у правоохранителей и не было неприятных последствий, следует понимать, какое количество алкоголя можно употребить и как правильно это делать. Специалисты после рассмотрения этого вопроса сделали определенные выводы.

Тот, кто жил или путешествовал по европейским странам, наверняка отметил, что во время движения поезда железнодорожные переезды там закрываются всего на несколько минут в отличие от российских. У нас их обычно перекрывают на более длительный срок. Естественно, возникает вопрос, в чем проблема и почему так происходит.

Ситуация на дороге, когда некоторые водители делают попытки объехать по обочине автомобильный поток, знакома многим владельцам транспортных средств. Их так и назвали в среде автомобилистов – обочечники. Законопослушных граждан это раздражает, поэтому многие задаются вопросом: если не пустить назад в ряд такого хитреца, это в рамках закона или считается нарушением.

Встречающиеся на дорогах сотрудники ДПС на патрульной полицейской машине – дело привычное. По требованию инспектора практически все автовладельцы останавливаются, и это нормально и правильно. Однако не всегда это делать нужно. В определенных случаях неповиновение не является противозаконным.

Ситуации, когда абсолютно трезвый человек при проверке алкотестером на дороге оказывается в незавидном положении (аппарат показывает наличие в организме алкоголя), к сожалению, не единичны. Среди сотрудников ДПС тоже есть не самые честные граждане. В результате водителю грозит штраф в сумме 30 тысяч руб. и лишение прав на срок до двух лет. Чтобы проблем не возникло, себя можно и нужно обезопасить, придерживаясь несложного алгоритма.

Пристегнутые ремни безопасности при движении автомобиля – одно из основных требований ПДД. Это относится не только к водителю и рядом сидящему пассажиру, но и к тем, кто сидит сзади. Несмотря на то, что люди сидят на задних сиденьях, они обязаны соблюдать требования, в противном случае назначается штраф. Вопрос в том, кого накажут за это правонарушение.

Общаться с инспекторами ДПС время от времени приходится практически каждому водителю. В определенных случаях при допущенном нарушении, а иногда с целью проверки водительских документов. Опытные автовладельцы в курсе, что по инструкции сотрудник ДПС обязан подойти к машине сразу после ее остановки, но иногда регламент не соблюдается и тогда приходится ждать представителя Госавтоинспекции. Не все знают, как правильно себя в такой ситуации вести.

На многих российских зимниках можно увидеть неприятную и непонятную картину. Бесхозные фуры, наполовину разобранные и заметенные снегом, стоят мертвым грузом. Скорее всего, их оттуда никто уже забирать не будет. Почему владельцы бросают дорогой транспорт на произвол судьбы?

То, что буксировочные тросы имеют на конце карабин, известно многим, а зачем эти самые карабины автовладельцы с опытом убирают, в курсе далеко не все. Оказывается, для этого есть вполне весомые причины.

Всем известна неприятная ситуация, когда коллега по транспортному потоку напрочь отказывается держать нужную дистанцию между автомобилями. К сожалению, подобным гражданам нужно постоянно напоминать о необходимости соблюдения нормального промежутка между транспортными средствами. Сделать это можно при помощи одного нехитрого, но крайне полезного жеста.