Советский сверхзвуковой истребитель III-поколения МиГ-21 считается самым массовым истребителем своей эпохи и самым популярным боевым самолетом на планете. Последние «балалайки» стоят на вооружении некоторых стран по сей день. В Китае копия 21-го под названием Chengdu J-7 выпускалась на экспорт вплоть до 2017 года! Первое, что привлекает людей при знакомстве с советским истребителем, это необычная форма носа. Поговорим о том, почему она именно такая, а также разберемся, за что 21-ый получил свое «музыкальное» прозвище.

За характерную форму крыльев советский истребитель МиГ-21 был удостоен от отечественных летчиков прозвища «балалайка». Сегодня сложно поверить, что ОКБ Микояна и Гуревича начало разрабатывать этот сверхзвуковой истребитель III поколения еще в 1950-х годах. Еще сложнее поверить, что самолет, поднявшийся в небо в 1955 году, используется до сих пор. В чем же его секрет?

16 июня 1955 года первый полет совершил советский легкий сверхзвуковой фронтовой истребитель МиГ-21. На вооружение Советского Союза машина пошла в 1959 году. Серийное производство в СССР продолжалось до 1985 года, а из эксплуатации отечественных ВВС знаменитый 21-ый был выведен в 1989 году. Впрочем, некоторое количество старых машин до сих пор остается в «закромах Родины». Куда интереснее то, что за пределами России МиГ-21 продолжили не только эксплуатировать, но и производить.

В разгар Холодной войны гонка вооружений состояла не только в том, чтобы создать новое оружие и технику, но и максимально долго сохранять в тайне его возможности - так противнику будет труднее противопоставить что-то подобное или превосходящее по потенциалу. Поэтому и СССР, и США всячески пытались выведать информацию о таких секретных разработках. Вот только однажды произошёл эпизод, который мог обернуться настоящим поражением отечественной авиации в этой гонке вооружений: банальное стечение обстоятельств чуть не позволило американцам заполучить засекреченный советский самолёт, причём из рук его же пилота.

История советского легкого истребителя МиГ-21 началась в 1957 году. Первый раз в боевом столкновении самолет поучаствовал в 1962 году. В Советском Союзе производить и эксплуатировать истребитель перестали в 1985 году. Однако, несмотря на это, в ряде других стран машина выпускается по сей день. Почему же к почти 70-летнему самолету до сих пор сохраняется такое внимание?

Советская авиация славилась своими детищами, которые поражали воображение своими техническими характеристиками и нередко впечатляли и боевыми заслугами. Однако некоторые модификации самолётов заслуживают особенного внимания, ведь оказались способны демонстрировать хорошие результаты даже спустя не одно десятилетие эксплуатации. Ярким примером такой машины является советский истребитель МиГ-21, феномен которого до сих пор поражает и отечественных, и зарубежных специалистов, ведь он и сегодня остаётся грозным противником в небе, несмотря на то, что с момента его разработки прошло уже 60 лет.

В странах НАТО данный советский самолет носил обозначение «Fishbed», однако нашим соотечественникам он известен в первую очередь под прозвищем «Летающая балалайка». МиГ-21 стал самым массовым советских истребителем третьего поколения. Уникальная машина обгоняла звук два раза. Самое время узнать о ней чуточку больше и выяснить, откуда же взялась такая занятная кличка.

Как израильтяне МиГ угоняли.

Грозная израильская разведка не раз меняла баланс сил в регионе одной единственной спецоперацией. Когда руководство Израиля поняло, что тучи в регионе вновь сгущаются, появилась необходимость завладеть самым передовым оружием, которое Советский Союз поставлял арабским странам. Таковым был суперсовременный МиГ-21. Его и требовалось украсть. Вот только сделать это оказалось совсем не просто.