В два раза быстрее звука: за что советский истребитель МиГ-21 прозвали «Летающей балалайкой»

Очень серьезная машина. /Фото: toad-design.com.

Истребитель МиГ-21 – это не просто военный самолет, это настоящая легенда. Разработка новейшего фронтового истребителя началась на заре 1950-х годов. Создание боевой машины третьего поколения доверили ОКБ Микояна и Гуревича. Важнейшим пунктом технического задания было требование к скоростным характеристикам. Новый самолет должен был летать со скоростью минимум в два раза превышающую скорость звука. Усилиями советских инженеров все поставленные требования были достигнуты.

Использовали самолет очень долго. /Фото: postila.ru.

При размахе крыла в 7.15 метра советский самолет в снаряженном виде имел массу в 8726 кг. В движение истребитель приводился силовым агрегатом ТРДДФ Р-25-300. Нормальная максимальная тяга установки составляла 4 100 кгс. При этом можно было активировать режим форсажа или чрезвычайного форсажа. В последнем случае двигатель выжимал из себя до 7 100 кгс. Таким образом, максимальная скорость истребителя в бою могла достигать показателя в 2 230 км/ч. Дальность полета при крейсерской скорости в 1 000 км/ч составляла 1 225 км. Подниматься самолет мог на высоту до 19 км.

Самый массовый советский истребитель. /Фото: leskoppephotography.com.

В общей сложности в Советском Союзе было разработано и создано более дюжины разнообразных моделей и модификаций самолета МиГ-21. Помимо «тривиальных» истребителей-перехватчиков на базе этого самолета создавалась такая «экзотика», как учебно-тренировочные самолеты и разведывательные самолеты. Совершив своей первый полет 16 июня 1956 года, легендарный МиГ стоял на вооружении только в СССР до 1985 года. А в Китае самолет производили и эксплуатировали вплоть до 2017! Без учета китайской разновидности J-7/F-7 в мире было создано 11 469 таких машин. За прошедшие десятилетие самолет принял участие едва ли не во всех значимых вооруженных конфликтах второй половины XX века.

Самолет имел треугольные крылья. /Фото: pngkey.com.

Так почему же МиГ-21 был прозван в среде военных летчиков «балалайкой»? На самом деле все предельно просто. Занятную кличку для самолета придумали советские летчики, которые проассоциировали истребитель с известным русским музыкальным инструментом сразу после поступления машины на вооружение. Причина тому была в форме самолета. Дело в том, что 21-ый стал первый отечественным истребителем с треугольным крылом. Если посмотреть на самолет-перехватчик сверху, то он действительно похож на балалайку.



В продолжение темы читайте про самолет-беглец: самая нелепая трагедия с участием советского истребителя МиГ-23.