Период ведения боевых действий - это всегда время для интенсивной разработки новых видов вооружений и военной техники. И речь идет не только о традиционных видах. Нередко смекалка отдельных энтузиастов становится причиной появления довольно занимательных проектов, которые поражают не только своей эффективностью или техническими характеристиками, сколько креативностью самой задумки. Именно так можно описать оригинальный проект американского стоматолога, придумавшего применить для зажигательных бомб весьма нетривиальный напалм - летучих мышей. Вот только взлететь мышки-камикадзе в свой первый и единственный заход над японскими городами так возможности и не получили.

Советская трофейная служба сыграла большое значение для народного хозяйства в годы Второй мировой войны. Благодаря усилиям трофейных команд было получено огромное количество дополнительных ресурсов, которые пошли на благо Родины. Более того, трофейная служба прошла за годы войны настоящую эволюцию. Начав с небольших отрядов сформированных из бойцов линейных подразделений в начале войны, трофейная служба превратилась в огромное и продуманное до мелочей ведомство к концу конфликта. Что же делали с полученными трофеями эти служащие?

Если что-то немцы и умеют делать действительно лучше всех остальных на планете Земля, так это конструировать откровенно странные машины. Касается это не только сухопутной техники, но и летательных аппаратов. Так, незадолго до начала Второй мировой войны в Германии был сконструирован вот такой самолет с очень странной компоновкой. Многим уже наверняка интересно узнать: что это за машина и для чего она была нужна?

В мемуарах ветеранов, а также на фото и видеохронике времен Второй мировой войны можно столкнуться с изображениями десятков и сотен винтовок, воткнутых штыком в землю. Подобное производит неоднозначное и почти сюрреалистичное впечатление на современного человека, особенно если он не знает, кто и зачем занимался подобным. Что же, постараемся приоткрыть завесу тайны над странным явлением.

Вторая мировая война стала столкновение двух систем, двух идеологий, двух обществ и конечно же двух экономик. Сегодня в народном сознании прочно закрепилось убеждение о том, что синоним слова «немецкое» — это слово «качество». Однако, в годы Великой Отечественной войны для Третьего Рейха все было далеко не так гладко. В какой-то момент оказалось, что советские каски превосходят по качеству немецкие. Как же так?

Уже в ходе Второй мировой войны всем участникам стало окончательно понятно, что пехота должна в первую очередь не топтать землю сапогами и ботинками, а максимально быстро передвигаться на местности, используя гусеничный или колесный транспорт. При этом желательно, чтобы этот транспорт мог своих пехотинцев еще и огнем поддержать в случае надобности. Так появился, по сути, первый советский бронетранспортер.

На самом деле Т-34 был далеко не самым лучшим танком Второй мировой войны, если начать разбираться в данном вопросе. В таком случае закономерно возникает вопрос, чей же инженерной мысли все-таки принадлежит лучшая боевая машина данного класса того периода истории: немецкой, советской, английской или быть может американской? Постараемся разобраться.

Если просматривать архивные фотографии времен Второй мировой войны, то можно заметить один любопытный факт: солдаты армии США ездили в джипах либо вдвоем, либо втроем. А вот четверых бойцов в одной машине было не найти. Оказалось, что у строгого соблюдения такого правила «трёх пассажиров» среди американских военных есть сразу несколько причин - от конструкции самого джипа до влияния количества людей в машине на их же здоровье.

Очень часто соотечественникам приходится слышать военные рассказы о том, что в годы Второй мировой войны красноармейцы умудрялись сбивать немецкие самолеты при помощи обычных трехлинеек. Учитывая то, насколько с каждым годом тема войны становится все более мифологизированной, резонным будет вопрос о том, а можно ли в принципе подобное провернуть?

Немцы умеют делать не только хорошие автомобили, но и добротное оружие. Прозвучит парадоксально, но последнее для немецких мастеров вовсе не похвала, а скорее критика, так как очень часто созданное ими вооружение получается слишком «хорошим». Именно так сложилась судьба одной из самых перспективных винтовок Второй мировой войны, которой в люфтваффе вооружали немецких парашютистов.