Распредвал автомобильного двигателя является одним из важнейших элементов конструкции силового агрегата. Небрежная эксплуатация машины может привести к тому, что на упомянутой детали начнут появляться задиры. Ускоренный износ распредвала ничем хорошим не кончится. В запущенных случаях автомобилист и заметить не успеет, как с двигателем начнутся первые проблемы. Для того, чтобы оттянуть неизбежное на как можно больший срок, достаточно следовать пяти простым, но крайне важным советам.

Советский грузовик ГАЗ-66 является одной из самых известных отечественных машин в своем семействе. Даже те, кто не интересуется автомобильной тематикой, должны были слышать о том, что в свое время 66-ой заработал прозвище «Шишига». При этом не каждый знает о том, что название на самом деле неблагозвучное. За что именно такую кличку получил надежный грузовик?

Советский экспериментальный вертолет В-12 или Ми-12, впервые поднявшийся в небо в 1968 году, мог стать самым большим и мощным серийным вертолетом в истории. При массе 69.1 тонны 12-ый мог подниматься в небо с массой 105 тонн. Даже при условии, что часть массы нужно было отдать под топливо и экипаж, 20-25+ тонн В-12 точно смог бы поднять. А как обстоят дела с грузоподъемностью у серийных современных машин?

Каждый автомобилист хотя бы раз при покупке новых покрышек должен был обращать внимание на тот любопытный факт, что на поверхности резины есть какие-то странные разноцветные полоски. В зависимости от марки покрышек их может быть разное количество, кроме того, полоски на разных покрышках могут отличаться набором цветов. Есть ли у этих полосок хоть какое-то назначение?

Так повелось, что многие граждане отечественный автопром только ругают. Такое отношение определенно не является справедливым, что не отменяет имеющихся проблем и недостатков. Иногда и вовсе появляются отличные машины, способные дать фору большинству импортных автомобилей в своем ценовом сегменте. Именно таким было одно из творений «десятого семейства» LADA - ВАЗ 21106.

Автомобили марки Aurus появились на свет в стенах ФГУП «НАМИ» в 2018 году и пошли в серийное производство в 2021. На сегодняшний день выпускаются машины в кузове кабриолет, лимузин и, конечно же, седан. Последний носит название Aurus Senat. Не так давно первые автомобили данной модели дошли до рук своих состоятельных хозяев. Какие плюсы и минусы они выделяют в российском творении?

В 2000-е годы в России мог появиться новый и при этом весьма перспективный автомобиль ВАЗ. Отечественные инженеры потрудились на славу. Новая модель выглядела вполне привлекательно и обладала достойными характеристиками. Машина точно заняла бы нишу в сегменте «народных» бюджетных автомобилей. Вот только увидеть рынок новенькому ВАЗ было не суждено, и причина такому повороту событий была всего ровно одна.

Высокая цена – вот первое, о чем думает большинство людей, когда речь заходит о домах на колесах. Однако, на самом деле далеко не все так «плохо», как можно было бы подумать. В действительности на отечественном рынке есть вполне доступные модели транспортных средств для активного отдыха на природе. Весьма интересный образец был создан на базе автомобиля «Лада Нива».

Редкий автомобиль может похвастаться исключительным качеством и надежностью. Особенно в наше время. Все чаще граждане вынуждены обращаться за помощью к вторичному рынку в поисках «классики». Даже сегодня среди автомобилей «с рук» можно найти весьма интересные, добротные варианты. Некоторые из них можно смело брать даже в тех случаях, когда на счетчике пробега красуется солидная цифра.

Есть хорошие автомобили, есть комфортные автомобили, есть надежные. А есть такие, которые при всех своих многочисленные и неоспоримых достоинствах в действительности являются ведром с гайками. Такие машины начинают натурально «сыпаться» после набора уже минимального пробега. Подобные автомобили традиционно возглавляют всевозможные антирейтинги. Вот абсолютные рекордсмены.