Далеко не каждый автомобилист решится на покупку внедорожника уже хотя бы потому, что многим такая машина банально не нужна. Однако, несмотря на это, достаточно сложно отыскать человека, которому внедорожники были бы не симпатичны. Увы, далеко не каждый полноприводной «монстр» может похвастаться еще и высокой надежностью. По-настоящему «неубиваемых» автомобилей немного. Вот несколько моделей, которые бьют все мыслимые и немыслимые рекорды.

Не будет преувеличением сказать, что пикап – это один из наиболее ярких символов американского «культурного кода». В США такие автомобили покупают отнюдь не только сельские жители. А вот в Европе и бывшем СССР это машины как-то не особо прижились. Хотя в Советском Союзе в 1960-1970-е годы потребительские пикапы делать пытались… Так в чем же секрет очарования этих автомобилей, и почему многие американцы так любят эти машины?

Найти неплохой автомобиль на вторичном рынке по ряду причин становится все сложнее. Тем не менее, даже сегодня можно отыскать вполне достойные варианты на роль личного транспорта в ценовой категории до 600-700 тысяч. Большинство таких автомобилей – иномарки. Каждую, конечно же, следует брать с известной степенью осторожности. И вот несколько вариантов, которые заслуживают внимание автомобилистов в первую очередь.

Полноприводной автобус УАЗ-452, известный просто как «Буханка», любим отечественными водителями даже несмотря на все имеющиеся в машине проблемы. Покупают «Буханки» и сегодня. Кто-то для активного отдыха, кто-то для работы. Увы, уровень комфорта старенького УАЗ-452 оставляет желать лучшего. Поэтому прежде чем переходить к активной эксплуатации, настоятельно рекомендуется прибегнуть к серии улучшений советского грузовичка.

Каждый автомобилист наверняка хотя бы раз попадал в ситуацию, когда в его автомобиле сел аккумулятор. Чаще всего такое случается с гражданами в зимний период. Ситуация исключительно неприятная. Один из способов решить проблему – попросить «прикурить» от другого автомобиля. Нужно ли помогать другим? Конечно. Вот только прежде, чем «бросать провода», следует учесть несколько важных но.

Часть советских граждан трудилась за пределами СССР: дипломаты, военные, моряки, различные специалисты строительных и заграничных контрактов - от учителей и врачей до бурильщиков и инженеров. Такие граждане получали зарплаты в иностранных валютах. При этом в Союзе пытались всячески ограничить валютные операции населения внутри самого СССР. Поэтому заграничные работники должны были обменивать валюту на чеки Внешпосылторга, за которые в последствии можно было купить разнообразные товары от бытовой техники до автомобиля в специально предназначенных для этого магазинах, которые вошли в народную память под названием «Березка».

Представим себе ситуацию: одно из направлений двухполосной дороги с двумя потокам, разделенными сплошной разметкой, было заблокировано припаркованным или сломанным автомобилем. Перед водителями одного из потоков возникает, по сути, непреодолимое препятствие. В такой ситуации сразу же напрашивается объезд по обочине или встрече с пересечением сплошной разметки. Вопрос: имеет ли водитель право на такой маневр в подобной ситуации?

«Сотые» бензины на российских заправках стали появляется еще несколько лет тому назад. В крупных городах его можно увидеть на АЗС под марками Pulsar‑100 и Ultimate‑100. При этом по некоторым данным до 70% автопарка России ездит на двигателях под 92-ой бензин. Большинство же россиян старается заправлять 95-ый, и лишь не многие могут себе позволить стабильно пользоваться 98-ым. В условиях появления АИ-100 возникает целая серия вопросов: насколько лучше высокооктановый бензин, есть ли прирост производительности, экономия горючего и т.д?

В последнее время в силу хорошо известных причин хороших вариантов подержанных иномарок на российском вторичном рынке становится все меньше. Только за два месяца весны общее предложение сократилось на 2-5% в зависимости от конкретного региона страны. В связи с затруднением импорта популярных марок специалисты рекомендуют воздержаться от приобретений некоторых моделей. Причина тому - значительное подорожание и усложнение ремонта в условиях снижения надежности силовых агрегатов импортных авто.

Современный автомобиль достаточно сложно представить без автоматической коробки передач. Сегодня подавляющее большинство покупателей в первую очередь обращает внимание именно на машины с АКПП. Однако, надежность «автоматов» все еще оставляет желать лучшего, во всяком случае относительно старой-доброй механики. Возникает вопрос: есть ли на рынке машины с автоматикой, надежность которой была бы значительно выше, чем в среднем? Ответ – да. Однако, найти и заполучить в свои руки подобный автомобиль может быть непросто.