В последнее время в Европе приобрели популярность велосипеды с электрическим моторчиком и аккумулятором. На них не нужно крутить педали, а стоимость обслуживания намного ниже, чем у автомобиля. Единственное, что обычно требовалось для велопоездок – хорошие дороги, но и этот недостаток уже устранен. На новой модели, трехколесном Rungu, можно штурмовать песчаные дюны, серьезное бездорожье и даже транспортировать грузы. На что еще способен этот аппарат – далее в нашем обзоре.

Трайк Velove как спасение от пробок.

В современных магаполисах все чаще встаёт проблема дорожного трафика. Пробки на дорогах заставляют дизайнеров и инженеров изобретать нечто революционно-новое. Наиболее перспективным в этой сфере считаются велосипеды. Шведские инженеры создали грузовые велосипеды, которые изменили традиционное представление об этом виде транспорта.

Городской спорт-трайк Marotti.

Любители эпатажных вещиц обязательно оценят спорт-трайк, созданный польскими инженерами и дизайнерами. Сложно, сказать, комфортно ли чувствует себя водитель в салоне этого чуда-техники, но на улице такой автомобиль точно не останется незамеченным.

Трайк для экстремальных поездок в городе.

Трайк, созданный немецкими разработчиками, выделяется из армии своих собратьев необычным внешним видом, а чрезвычайно низкая посадка открывает для любителей экстрима новую страницу в адреналиновом мире спорта.

Спорт-трайк Slingsho в стиле спорткара.

В последнее время производители автомобилей всё чаще обращаются к схеме «два колеса впереди, одно сзади». В новом спорт-трайке использована именно такая схема. Водители и пассажир располагаются в этом трицикле, как в авто, но при этом в нём нет и намёка на крышу.