Перевод велосипеда на электрическую платформу открыл большие перспективы перед производителями. Они смогли реализовать массу интересных проектов, приспосабливая ставший уже классическим двухколёсный транспорт к самым разным условиям и потребностям. Электровелосипеды постоянно совершенствуются, а некоторые их модификации вызывают большое удивление и интерес. Например, электрический трайк Mean Lean Machine.

Устойчивость и грузоподъёмность

Появление трайка связано, прежде всего, с попыткой решить самую главную проблему велосипеда – крайне низкую устойчивость. Велосипедисту постоянно приходится балансировать на двух колёсах, что лишает немалое число желающих прокатиться возможности вообще сесть за руль. Использование же трёхколёсной конструкции решает сразу два важных вопроса, связанных с балансировкой и перевозкой грузов. Велосипедом с опорой на три колеса может пользоваться любой человек, даже если ему никогда не приходилось на нём кататься. Велосипедисту не придётся прилагать огромные усилия для удержания равновесия. К тому же многие приобретают двухколёсного «друга» исключительно ради практических целей, рассчитывая ездить на нём не только налегке. На трайке вполне можно перевозить дополнительный груз, разумеется, в пределах его ограничений.

К этим уникальным качествам трайка разработчики постоянно прибавляют что-нибудь новое, расширяя таким образом функционал. Одним из новшеств в этой области стал Mean Lean Machine, трёхколёсный электрический велосипед с наклонным шасси.

Трайк с наклонным шасси

Компания Electric mobility Arcimoto занимается разработкой и производством весьма оригинальных средств передвижения на электрической тяге. Среди её разработок значатся сверхкомпактные городские машины, спецтранспорт на их основе и даже грузовые модификации. Теперь к этому списку прибавится электрический трицикл, чья конструкция включает в себя несколько очень интересных идей.

Одна из них состоит в использовании шасси шарнирных механизмов, с помощью которых соединённые между собой секции рамы сохраняют общую подвижность. Сама конструкция рамы сделана таким образом, чтобы наклоняться в поворотах по принципу мотоцикла и обычного велосипеда. При этом смещающийся центр тяжести обеспечивает гораздо большую устойчивость и уменьшает вероятность опрокидывания даже при малых радиусах поворота. Ещё одна особенность касается непосредственно ходовой части Mean Lean Machine e-trike. К педалям крепится электрический генератор, во время движения подзаряжающий литий-ионную батарею и увеличивающий радиус действия. При этом электровелосипед полноприводный: на всех колёсах установлены ступичные двигатели. Благодаря этому трайк обеспечивает гораздо большую тягу.

На текущий момент ведутся работы по подготовке серийной модели, которая появится в продаже в четвёртом квартале 2022 года. Имеющийся сейчас прототип максимально приближен к её конструкции. Серийную модель оборудуют батареей, прикреплённой к раме, также выпустят дополнительную модификацию с двумя сиденьями. Технические детали будущего электровелосипеда производитель представит ближе к дате выхода.

Понравилась эта новость? Подпишись на нас в соцсетях!