Приходилось ли когда-нибудь обращать внимание на то, что на большинстве фотографий и видеозаписей военных подводных лодок, сделанных на производстве или в доках, гребной винт субмарины закрыт каким-нибудь покровом. Мало кто доподлинно знает о том, для чего подобное делается и почему закрывать винт – это критически важно для экипажа и всего флота страны.

Подводная лодка может передвигаться как по поверхности воды, так и погружаться глубоко в недра мирового океана. При этом многим наверняка было бы интересно узнать, как ведет себя экипаж субмарины и какие меры он предпринимает, когда подводная лодка отказывается в морском шторме. Может ли она в такой момент уйти под воду и если да, то как глубоко она должна это сделать?

Когда говорят об «Орудии победы» тут же вспоминают Т-34, ППШ, винтовку Мосина, штурмовой самолет Ил-2. Все, что угодно, но только не подводные лодки класса «Щ», которые активно использовались Советским Союзом во Второй мировой войне во время действий на море. Чем же легендарная субмарина заслужила такой дефицит внимания к себе? Действительно ли она была так плоха? Самое время разобраться.

В Советском Союзе особое внимание уделялось строительству подводных лодок. Бесшумность и скорость субмарины – это едва ли не два важнейших параметра в подводной войне. Все дело в том, что даже очень тихая субмарина начинает сильно шуметь при движении на скорости в 20-30 узлов. Именно поэтому большинство подлодок передвигается буквально на цыпочках, чтобы не быть обнаруженными. Подлодка «Анчар» была абсолютно другой.

А вы знали, что первые прототипы подводных лодок создавались еще несколько веков назад? Конечно, подобные разработки были далеки от современных стальных гигантов. Примечательно, но один из первых экземпляров субмарины был создан не инженером, а обычным русским плотником в далеком 1721 году.

Что творится внутри самой совершенной подлодки флота США.

Американская подводная лодка USS Indiana является на сегодняшний день шестнадцатой в классе «Вирджиния». ВМС США судно было передано в июне текущего года. Сегодня это один из опаснейших подводных кораблей в мире, настоящее воплощение последних достижений в области машиностроения и электроники, способное вести охоту на большой и малой глубине и наносить удары по прибрежным регионам.

Перспективы развития пугают.

В последние несколько лет в Китае создается все больше интересных вещей. То и дело появляется что-нибудь самое-самое, с пометкой Made in China. Теперь, ученые и инженеры Поднебесной решили всерьез взяться за искусственный интеллект и оборонный сектор страны. Уже совсем скоро на воду сойдет первая субмарина, которая будет принимать решения самостоятельно.

Все, что боялись спросить о подлодках.

Подводные лодки - удивительные машины. Вот только так ли много мы о них знаем на самом деле? Может статься так, что и половина представлений, почерпнутая из рассказов и кино, не соответствует действительности, ведь в реальности все обычно обстоит на порядок сложнее. Поэтому читаем и пытаемся разобраться, что же не так со всеми этими подлодками.

Танк, который должен был пройти по Ла-Маншу.

Немцы - люди действительно творческие. К сожалению, как показывает история, они далеко не всегда направляли свой «творческий потенциал» в русло созидания. В годы войны тамошние инженеры и ученые создали множество чудовищных инструментов войны, единственной задачей которых было уничтожение людей. Для ненавистной Великобритании, «спрятавшейся» на островах, коварные нацисты готовили кое-что особенное.

Подводная лодка для всех и каждого.

Самолет себе может позволить далеко не каждый человек. Точно также, не каждый человек может позволить себе подводную лодку. Впрочем, некоторые компании пытаются всеми силами изменить эту жесточайшую несправедливость, позволив погружаться в морскую пучину буквально всем желающим, без какого-либо риска для жизни и здоровья.