Современная автомобильная промышленность регулярно радует новинками на колёсах. Не отстают от данной тенденции и отечественные производители. И хотя они нечасто радуют автолюбителей анонсами новинок, некоторые все равно проникают в публичное пространство. Вашему вниманию «четвёрка» автоконцептов, которые могут появиться на рынке уже в грядущем десятилетии.

Мотоциклы для советского обывателя были, возможно, и менее популярными, однако все равно пользовались спросом. Однако и в среде производства данного типа транспорта нашлось место разработкам, которые в конечном итоге так и не пошли в серию. Причем если часть действительно была не самыми удачными, то некоторые могли составить реальную конкуренцию уже существующим на рынке моделям. Вашему вниманию «пятёрка» концептов мотоциклов родом из СССР, которые так и не получили билет в жизнь.

Сегодня тот же «Рафик» можно увидеть разве что в советских фильмах. /Фото: kolesa-uploads.ru

Советская автомобильная промышленность была весьма разнообразной и масштабной, обслуживая самые разные сферы деятельности. А вот поколения, родившиеся уже после распада СССР, зачастую смогут назвать из машин того времени разве что Жигули или Волгу. А все потому, что немало моделей, ранее популярных, сегодня на дорогах попросту не осталось. Вашему вниманию 4 советских автомобиля, которые некогда были на каждом шагу, а сегодня их днем с огнем не сыщешь.

Количество моделей автомобилей, которые появляются на рынке даже ежегодно, поражает. Однако эта устойчивая тенденция лишь подстегивает конструкторов и концерны лишь наращивать темпы производства очередного своего детища. Вот только порой очередная новая машина оказывается буквально не в своем времени. Причем это явление может иметь два вектора: либо концепт готовили к выпуску слишком долго, либо наоборот - технологии, использованные при создании машины значительно опережают свое время. Вашему вниманию «пятёрка» автомобилей, которые оказались слишком инновационными для периода своего появления.

Концепты новых автомобилей различные концерны разрабатывают регулярно. И отечественный гигант УАЗ не является исключением. Вот только далеко не все задумки в конечном итоге получали путевку в жизнь, оставаясь на бумаге либо в единственном опытном экземпляре. Вашему вниманию «пятёрка» УАЗовских концепткаров, которые так и не были пущены в серийное производство.

Транспортное сообщение является одной из определяющих факторов для функционирования и развития инфраструктуры любого населённого пункта. Однако в некоторых регионах планеты обыкновенные развязки или шоссе построить довольно трудно, поэтому приходится обращаться к технологиям посложнее. Именно так смогли решить проблему транспортной связи между двумя архипелагами Фарерских островов: там появился туннель, проходящий по дну океана.

Автомобильный рынок развивается семимильными шагами и, кажется, что нет такой прихоти потребителя, которую бы не смогли удовлетворить детища известных корпораций. Однако история наглядно демонстрирует: не все концепты, даже самые многообещающие, получают билет в жизнь в виде серийного производства. Некоторые просто появились не в том месте не в то время, а есть и такие, которые вообще никогда не собирались переводить с концепт-арта в материальную плоскость. Вашему вниманию «пятёрка» автомобильных концептов с запоминающимся дизайном, которые так и не пошли в массовый выпуск.

Китайское производство уже давно стала притчей во языцех в вопросе качества и функциональности в сравнении с западными аналогами. Однако есть еще одна отличительная «особенность» промышленности Поднебесной - это их откровенное копирование продукции известных марок с мировым именем. И автомобильная отрасль в этом случае исключением не является. Вашему вниманию «пятёрка» китайских переделок известных моделей автомобилей, внешний облик которых откровенно отталкивает.

За всю свою более чем полувековую историю автоконцерн «КАМАЗ» выпустил немало известных и качественных моделей, оставивших след в истории автомобилестроения. Однако и сегодня отечественные специалисты не сбавляют обороты, стремясь идти в ногу со временем. Поэтому нет ничего удивительного в том, что не так давно концерн анонсировал современную разработку - беспилотный электрический грузовик без кабины.

Не так давно в рамках отечественного форума «Армия-2020» 38-й Научно-исследовательский испытательный институт бронетанкового вооружения и техники (НИИИ БТВТ) представил общественности новый военный концепт. Речь идет о создании двухзвенного сочлененного танка. И хотя подобные идеи высказывались еще в советское время, но так и не были реализованы, возможно, именно мы получим возможность увидеть, как необычная задумка будет воплощена в жизнь.