Первые тридцать пять лет существования Советского Союза она слыла обладателем наибольшего парка бронепоездов в мире - и они верно служили и в Гражданскую, и в Великую Отечественную войну. А после их стали постепенно отправлять на периферию истории из-за убеждения командования в их ненадобности. Единственным исключением были составы, которые помогали защищать границы необъятного государства. Причем актуальнее всего такая мера оказалась, как ни странно, на Востоке, ведь СССР внезапно пришлось усилить защиту от...«братского Китая».

Бои за Севастополь были одними из самых тяжелых и драматических в истории Великой отечественной войны. Колоссальные потери несли обе стороны, а отступать никто из них и не думал. Однако была среди прочего вооружения у Красной армии сила, которую вермахт боялся как огня. Речь идет о «Зелёном призраке» - советском бронепоезд, который оказался одним из самых грозных противников немецкой армии.

Ким Чен Ын личность достаточно скрытная и в силу объективных обстоятельств – параноидальная. Стоит ли удивляться тому, что у лидера Северной Кореи есть свой собственный бронепоезд, на котором глава государства ездит в заграничные политические туры. Не так давно бронированный состав отправился во Вьетнам.

Англо-бурская война стала последним крупным вооруженным конфликтом XIX века. Именно во время противостояния англичан с бурами начали массово применяться пулеметы, артиллерия, бронепоезда и другая военная техника, без которой не обходилась ни одна из последующих войн. Особо запомнился необычный бронепоезд, который солдаты прозвали «Лохматая Мэри».

История отечественных бронированных поездов началась еще в Российской Империи и закончилась уже в Советском Союзе. Несмотря на то, что данный вид необычного вооружения использовался крайне непродолжительное время (по сравнению с другими видами оружия), у бронепоездов получилась весьма насыщенная история. Заглянем же под броню одного из таких крепышей.