История малотоннажного грузопассажирского автомобиля повышенной проходимости УАЗ СГР, который в народе больше известен под названием «Буханка», началась в 1965 году. Разные модели этой машины выпускаются по сей день, преимущественно для внутренних нужд. За границей «Буханки» также продаются, хотя и не слишком активно. В свое время большие надежды возлагались на японский рынок, но он себя фактически не оправдал. С другой стороны, УАЗ неплохо покупают в Германии…

Территория Российской Федерации - самая обширная на планете, потому нет ничего удивительного, что история её заселения человеческой цивилизацией насчитывает сотни тысяч лет. Представители целого ряда древних народов оставили после себя след, причём самый разный - от надписей на небольшом камне до остатков целого города. Самое интересное, что многие из них продолжают исследоваться историками и археологами, но при этом есть и те, которые к сегодняшнему дню получили статус популярных туристических достопримечательностей - туристам ведь всегда хотелось знать об истории своих далёких предшественников.

Подвиг на войне далеко не всегда связан с сверхэффективным выполнением боевой задачи. Часто бывает так, что подвиг – это самопожертвование, отречение человека во имя какой-то цели или товарищей. Именно с жертвой была связана история четырежды георгиевского кавалера Алексея Даниловича Макуха. Кто бы мог подумать, что подвиг совершит солдат, служба которого с самого начала была меньше всего предрасположена к геройству.

Истребитель Mirage F1 был сконструирован французской компанией Dassault Aviation в 1966 году. За 1960-3970-е годы французы произвели порядка 720 таких самолетов. Долгое время первые «Миражи» были основой ВВС Пятой республики. Кроме того, самолеты достаточно активно шли на экспорт. Покупали их в том числе и в африканских странах. Одним из главных эксплуатантов французских самолетов на жарком континенте была Южно-Африканская Республика.

В мире есть множество прекрасных мест, которые поражают воображение. И зимние пейзажи в этом отношении исключением не является. Вот только многие едут за тридевять земель, в Скандинавию, Канаду или Гренландию, чтобы увидеть снежные пейзажи и ледяное безмолвие. А ведь и на отечественных просторах можно найти множество удивительных видов, ради которых стоит отправиться в путешествие. Вашему вниманию 5 поразительных мест в России, демонстрирующих всю красоту арктических пейзажей.

Корабли-ледоколы есть отнюдь не только у России. Однако, у последней их больше всего: примерно 50 судов, включая гигантские атомные ледоколы. На втором месте стоит Финляндия – 10 ледоколов. На третьем Канада – не более 10 судов. Далее идут США и Дания с 5 и 4 ледоколами соответственно. 4 подобных судна есть у Швеции, еще 3 у Китая. У большинства других стран буквально по 1-2. При этом Россия является единственной страной, обладающей ледокольным флотом как таковым. В США, например, подобные суда входят в состав Береговой охраны. Наконец, Россия до сих пор единственная страна, имеющая в распоряжении атомные ледоколы. Одним из таких как раз и является «Ямал».

Американские реактивные системы залпового огня M142 HIMARS - отнюдь не единственные состоящие на вооружении армии США. Тем не менее, 142-ой объективно считается одной из лучших РСЗО в мире. По большинству характеристик американская система оставляет заметно позади все существующие в России аналоги. А главное заключается в том, что «Хаймарс» стреляет заметно дальше и точнее. Однако, нельзя не отметить, что и у российских систем есть как минимум одно важное преимущество.

Про войска ПВО слышал каждый. И хотя противовоздушная оборона является одним из важнейших компонентов любой современной армии и флота, по ряду причин ПВО – это не самый распиаренный род войск. От этого большинство людей даже примерно не представляет, из чего эти войска состоят, чем вооружены (кроме наиболее общеизвестных образцов) и как в принципе устроены. При этом бесконечные названия ПВО систем вроде С-300, С-400, Бук, ПЗРК и прочих страшных слов не только не вносят ясности, но еще больше сеют смятение после очередного репортажа новостей.

По мере развития самозарядных пистолетов револьверы в армии и органах государственной безопасности все больше уходили на второй план. Хотя сегодня данный тип оружия является, мягко говоря, не самым популярным, револьверы в России имеют богатую историю и до сих пор производятся. К слову, модели собственной разработки появились в стране только в 1990-е годы. В царской России выпускались лишь импортные лицензионные модели, а Советский Союз занимался производством только Наганов отдавая предпочтение более перспективному виду короткоствольного оружия – пистолетам.

Ледоколы имеют совершенно особенное значение для России, а потому нет ничего удивительного в том, что страна является одним из лидеров в строительстве подобных судов. Совсем скоро с российских верфей должны начать спускать корабли нового образца. Ледоколы проекта «Лидер» обещают стать самыми мощными и одними из самых больших на сегодняшний день. Что о них известно на данный момент?