Автомобили

Двигатель, ставший легендой. /Фото: drive2.ru.

Автомобиль ВАЗ-2101 стал первым по-настоящему знаковым и всенародным автомобилем Советского Союза. Едва первая машина этой линейки сошла с конвейера, как советские автолюбители принялись разбирать «Копейку» подобно горячим пирожкам. И надо признать, что ключевой причиной такого успеха конечно же стал двигатель советско-итальянского автомобиля.

Ми-6 – визитная карточка вертолётостроения СССР. /Фото: airwar.ru.

В 1957 году в Советском Союзе совершил первый полёт тяжёлый универсальный вертолёт Ми-6. Машина стала рекордсменом сразу по нескольким направлениям от скорости движения до высоты полёта и грузоподъемности. Оценить достижения советских конструктором может быть не просто, когда не знаешь, что ещё каких-то 50 лет до этого первые вертолёты едва отрывались от земли с одним единственным человеком на борту.

Настоящий русский богатырь! /Фото: tent-stroy.ru.

За окном был 1996 год. На улице – разброд, шатание и бандитизм. В телевизоре – танцующий Ельцин и страшные репортажи из Чечни. В тот год мало кто следил за тем, что наши парни впервые взяли «Дакар». Мощные и выносливые грузовики, раскрашенные под российский триколор, яростно рассекали по пескам ралли-рейдов, отстаивая честь и достоинство России на поприще автомобильного спорта. Тогдашний успех русских гонщиков был бы невозможен без их верного стального коня – красавца и работяги КАМАЗ-4911.

Железная дорога несла прогресс. /Фото: culture.ru.

В конце первой четверти XIX века, благодаря внедрению парового двигателя, развитие железнодорожного транспорта получило новый мощный импульс. Спустя пять лет, в 1830 году в Англии была построена первая «большая» железная дорога в современном уже смысле. Британские изобретатели и промышленники связали железнодорожным путём Ливерпуль и Манчестер. Протяженность L&MR составляла всего 50 км, но при этом она стала первой в мире железной дорогой, где использовались исключительно составы на паровой тяге, двигающиеся по жёсткому расписанию.

В 1960-1980-х годах появились супердлинные автомобили, ставшие настоящей классикой. Фото: s.auto.drom.ru

Автомобильная эпоха 1960-х – начала 1980-х годов ознаменовалась появлением в Америке «сухопутных яхт» невероятных размеров. Эти автомобили спокойно колесили по дорогам, не подозревая, что со временем они станут настоящей классикой. Вот десять самых длинных раритетов из 1970-х.

Машина, что должна была изменить ВВС. /Фото: de.wikipedia.org

Работа в советских конструкторских бюро не останавливалась ни на день. Порой отечественные специалисты трудились даже в инициативном порядке, создавая перспективные механизмы, обгоняющие время. Однако, были и обратные случаи, когда, казалось бы, новейшие разработки по итогу оказывались весьма сомнительными достижениями не на переднем крае науки и техники, а в хвосте обстоятельств и реального положения дел «на земле».

Первые подлодки – филиал ада. /Фото: en.wikipedia.org.

Вот рождается человек. В первые минуты своей жизни это, мягко говоря, не самое притягательное существо: кричащее, грязное и абсолютно бестолковое. Пройдут годы, прежде чем тяжесть родительского воспитания и системы образования превратит сие нечто в человека с большой буквы. Так же и с технологиями: перед «прекрасными лебедями» современных АПЛ были «гадкие утята» первых дизель-электрических субмарин.

Маслкары всегда привлекали внимание автолюбителей за их скорость и мощь. Фото: allcarz.ru

Маслкар сегодня – не ретро на стероидах. Это кусок металла с характером, шасси, натянутым до предела, подвеской, которая не падает в обморок на каждом повороте, и электроникой, которая не просто крутит колёса, а вцепляется в асфальт. На сцене остались не только монстры с компрессорами и числом «лошадей», сравнимым с поголовьем приличного ранчо, но и те, кто умеет не только рычать, но и ехать.

Торжество советской промышленности. /Фото: testpilot.ru.

За годы холодной войны Советский Союз создан одну из мощнейших аэрокосмических промышленностей на планете. В Стране Советов создавались по-настоящему уникальные и передовые машины. Далеко не каждая из этих разработок в итоге добралась до серии, однако каждая так или иначе повлияла на развитие отечественного производства и конструкторской мысли.

Зимняя дорога ошибок не прощает. Фото: freepik.com

В зимнее время дороги для многих водителей часто становятся настоящим испытанием. Гололед, сугробы, метели и бураны, плохая уборка трассы от скоплений снега – все это создает аварийные ситуации и мешают нормальному движению. Зимой на дорогах России увеличивается количество ДТП по вине водителей, поскольку они не соблюдают простые правила при движении. Чтобы обезопасить себя и пассажиров, стоит рассмотреть распространенные ошибки.