Автомобили

Когда речь заходит о копировании технологий, среди значительной части граждан торжествуют две полярные точки зрения. Сторонники одной издевательски насмехаются над (якобы) неспособностью сделать своё. Как будто каждый должен изобретать свой собственный велосипед, даже если он по итогу ничем не будет отличаться от соседского. Сторонники другой полярной точки зрения бросаются разоблачать любые упоминания о копировании. Как будто в этом есть что-то плохое. Но правда в том, что абсолютно любая промышленность на определённом этапе или при определённых условиях вынуждена заниматься «интеллектуальным воровством».

Выбор моторного масла для автомобиля – одна из важнейших и ответственнейших процедур в процессе эксплуатации. Многие автомобилисты льют одно и то же масло на протяжении всей жизни. В то время как другие настаивают на том, что после преодоления рубежей пробега в 100 и 200 тысяч км, хозяину автомобиля стоит как следует задуматься о смене смазочного материала. В связи с этим возникает вопрос: насколько полезны такого рода советы и какие масла стоит заливать в любимую «ласточку» после прохождения озвученных рубежей?

В начале 1980-х годов в Советском Союзе был создан один из самых необычных вертолётов. Сказать, что эта машина обладала по истине экзотической компоновкой, – это всё равно, что не сказать ничего. Очевидно, что такая схема была выбрана для воздушной машины не забавы ради. Так зачем же СССР потребовался «летающий треугольник», и почему нельзя было сделать вертолёт с более классической компоновкой?