Советский и российский авиалайнер и транспортный самолет 1-го класса Ту-154 появился на свет в 1968 году. В эксплуатацию самолеты КБ Туполева пошли в 9 февраля 1972 года. И вот уже более 50 лет 154-ый служит «Аэрофлоту» верой и правдой. Увы, но на сегодняшний день производство этих лайнеров остановлен. Прекратили выпускать их в 2013 году. За все время самарский завод «Авиакор» произвел более 1 тысячи таких, а сегодня в строю осталось всего 26.

Советская авиационная промышленность входила в число мировых лидеров. В какой-то момент до половины всех гражданских самолетов в небе были именно советского производства. Одним из ярчайших представителей отечественного авиационного строительства можно смело считать лайнер Т-114, который появился благодаря другому известному самолету, правда, не гражданскому, а военному.

27 августа 1940 года в небо поднялся итальянский самолет «Caproni Campini N. 1 motorjet». В дальнейшем Международная федерация аэронавтики признала его первым реактивным самолетом в истории. Однако, ровно за год до этого, 27 августа 1939 года, в небо поднялась немецкая разработка - Heinkel He 178. Так человечество встало на порог эпохи реактивной авиации. Когда появится первый пассажирский лайнер на реактивной тяге, было лишь вопросом времени.

В сфере авиационной промышленности Советский Союз занимал одну из лидирующих позиций в мире. Значительная часть рынка международных пассажирских перевозок принадлежала СССР. Когда-то в стране делали весьма неплохие пассажирские лайнеры. По уровню надежности многие советские самолеты и вовсе можно было считать одним из образцов для подражания. Так, например, в истории отечественной авиации есть как минимум одна модель серийного борта, которая за время эксплуатации не погубила ни одной пассажирской души. Что это за лайнер?

Размер имеет значение. Во всяком случае, когда речь заходит о корабле. Особенно о пассажирском корабле. Данное правило удваивает свою значимость, когда речь заходит о грузовом судне. Хотя, конечно, в числе абсолютных рекордсменов по габаритам есть и различные «специальные» суда, а также военные корабли.

Работа гражданской авиации - это довольно сложный механизм, который требует учитывать как можно больше нюансов, потенциально способных навлечь опасность на пассажиров. Однако всё предусмотреть невозможно, и порой происходят внештатные ситуации: например, спокойный полёт на исправной машине внезапно превращается в сильную турбулентность, сопровождаемую стрессами и даже травмами. И не всегда причиной столь резкой смены ситуации станет погода или поломка лайнера - иногда ею может оказаться...невидимый след другого самолёта.

Сегодня в России все еще широко используется советский пассажирский лайнер Ил-96, который был разработан КБ Ильюшина в конце 1980-х годов. Несмотря на многочисленные достоинства, время данной машины уже прошло. Благо, совсем скоро на смену старому советскому самолету должен прийти обновленный лайнер-гигант российского производства – перспективный широкофюзеляжный Ил-96-400М.

Российский самолет Ил-496 обещает стать новым флагманом отечественной пассажирской авиации. Разработка широкофюзеляжного самолета началась еще в 2017 году. До недавнего времени о новинке было почти ничего не известно. Самое время познакомиться с отечественной машиной поближе и узнать, на что именно она будет способна.

Самым большим пассажирским самолетом на сегодняшний день является роскошный и внушительный Airbus А380. Снаружи он выглядит как достаточно обычный пассажирский лайнер. Однако, внутри данной летающей машины действительно есть, на что посмотреть. Увы, несмотря на все старания инженеров, инициатива по строительству такого гиганта фактически оказалась провальной. Почему же все так неудачно сложилось?

На сегодняшний день самолет - самый быстрый и безопасный способ передвижения

Ежедневно услугами авиакомпаний пользуются тысячи людей, ведь на сегодняшний день самолет - самый быстрый и безопасный способ передвижения. Несмотря на это, с полетами по-прежнему связано множество мифов, которые вселяют страх в пассажиров. Узнаем вместе, может ли у воздушного судна отвалиться крыло, загореться двигатель и правда ли, что туалеты опорожняют прямо в воздухе.