Какой элемент конструкции переднеприводного автомобиля является абсолютным рекордсменом по числу поломок? На самом деле сказать сложно, но за место в тройке лидеров наверняка смог бы побороться шарнир равных угловых скоростей или просто ШРУС. Проблема заключается в том, что какого-либо жесткого регламента для замены данной детали попросту не существует. Поэтому чаще всего водитель в момент поломки оказывается один на один с неприятным фактом.

Всякий автомобиль требует надлежащего внимания к себе, ведь сломаться в нем может множество компонентов. Починить многие из них одними только своими силами чаще всего не представляется возможным. Одном из таких элементов является ШРУС. Что же скрывается за данной аббревиатурой и почему эту деталь нужно регулярно проверять?