Ну, ты и фриц.

Сегодня стало невероятно «модно» сравнивать разные виды оружия противников Второй мировой: танки, самолеты, винтовки и даже целые корабли. А как на счет сравнения вещи куда более простой, но от того не менее важной в жизни каждого солдата? Речь о шлем-каске. Ответ на вопрос «Чья же каска лучше?» дала специальная комиссия Главного интендантского управления Красной армии в 1943 году.

Внедорожники войны.

Вторая мировая война стала крупнейшим военным конфликтом в истории человечества. В это время происходили действительно ужасные события. Однако, сей же час стал периодом развития машиностроения. Именно в этот период было создано неимоверное количество разных автомобилей.

Печальные реликты великой войны.

Настоящие поклонники милитари сегодня могут найти в Интернете множество памятных вещей, относящихся ко временам Второй мировой войны. А при наличии достаточного объема средств и свободного участка энтузиасты могут получить в свою собственность даже целые реконструированные танки и самолеты.

Суперлинкоры Японии внушали морякам страх и трепет.

Задолго до Второй мировой войны Япония уже стремилась обеспечить себе господство на море. Японское руководство понимало, что превзойти потенциального противника в лице США по числу кораблей у нее не получится. Решить проблему японские адмиралы хотели не погоней за количеством судов, а улучшением их качества. Так родилась идея суперлинкоров класса «Ямато», по сравнению с которыми остальные военные корабли должны были выглядеть ничтожными шлюпками.

Трофейные автомобили из Германии и почему их было не так уж и много.

Любая война в истории человечества, помимо всех негативных моментов, связана и с таким вопросом, как «трофейное имущество». Так, на момент окончания Великой Отечественной Германия имела огромнейший парк легковых автомобилей, которые легко превращались в трофеи советских и союзнических военных. На первый взгляд, бери – не хочу, вот только на практике все было совсем не так просто. Так почему же в победившем СССР было совсем немного автомобилей, привезенных из побежденной Германии?

Вот, что скрывают глубины Красного моря.

В Красном море на глубине 30 метров можно найти уникальное кладбище техники. Оно находится внутри потопленного сухогруза «Тистлегорм», название которого переводится, как «Голубой чертополох». Загадочное и невероятно красивое, это морское кладбище стало местом паломничества дайверов со всего мира.

Ужасные изобретения, ужасной войны.

В годы Второй мировой войны нацисты, как известно, то и дело «упражнялись» в разработке и создании наиболее чудовищных и перспективных (как им самим казалось) образцов вооружения: самая большая пушка, самый большой танк, самый большой поезд, самолет и вот, наконец, самая большая мортира. И именно об этих 600-мм монстрах сейчас и пойдет речь.

Танк, который должен был пройти по Ла-Маншу.

Немцы - люди действительно творческие. К сожалению, как показывает история, они далеко не всегда направляли свой «творческий потенциал» в русло созидания. В годы войны тамошние инженеры и ученые создали множество чудовищных инструментов войны, единственной задачей которых было уничтожение людей. Для ненавистной Великобритании, «спрятавшейся» на островах, коварные нацисты готовили кое-что особенное.

Танк Крыса, воссозданный в трехмерной графике.

В годы войны в Германии создавали чудовищные образцы оружия. Одним из таких и был танк «Ратте». Этот отлично бронированный исполин с корабельными пушками на башне должен был давить вражеские танки и безнаказанно проходить через целые укрепрайоны! Но что-то пошло в истории этой машины не так.

Легендарный внедорожник.

Сегодня мы представим вашему вниманию вовсе не новинку автопрома, а вспомним такую легенду военных дорог, как внедорожник Willys MB – машину, которая успела побывать на всех фронтах Второй мировой войны. Willys MB имеет достаточно длинную и вместе с тем насыщенную историю производства и использования. Что к чему, мы собственно и постараемся разобраться.