Автомобили

Являясь одним из главных элементов ходовой части автомобиля, подвеска нуждается в бережном отношении. Она обеспечивает стабильность управления транспортным средством и безопасность движения по трассам с различным дорожным покрытием. Стоит разобраться, какие действия водителей портят подвеску.

Каждый день продаются тысячи автомобилей: новых и подержанных. Многие водители становятся владельцами впервые. Но одним везет безошибочно найти удачную модель, а другим – нет. Вместе с машиной они получают кучу проблем, устранение которых требует времени, сил и больших денег. Рассказываем, как не ошибиться с выбором первого авто.

В марте 1971 года на свет появился главный воздушный трудяга Советского Союза – Ил-76. На протяжении десятилетий этот тяжелый транспортный самолёт служил верой и правдой в десятках стран мира. Однако, уже к концу третьего десятилетия Ил-76 стал превращаться в своего рода «дедушки жигуль» - самолёт работящий, проверенный временем, тем не менее стремительно устаревающий. Десятки модификаций на базе оригинальной конструкции ситуацию исправляли не сильно. Назрела объективная необходимость в тотальной, глубокой модернизации.

В начале 1980-х годов советскими конструкторами был создан самый грузоподъемный серийный вездеход в истории человечества. Уникальная машина предназначалась для нужд армии, однако в итоге смогла стать незаменимым помощником и для народного хозяйства. Выпускать «Витязя», не знающего преград, продолжают по сей день. Так как же появилась и на что способна эта не тривиальная машина?

При подготовке к эксплуатации транспортного средства в зимний период особенно важным становится не формальный, а технически обоснованный подход. Разумная профилактика всегда эффективнее экстренного ремонта – особенно в случае, когда доступ к СТО затруднён погодными условиями.

Многие автолюбители до сих пор задаются вопросом – почему у советских ГАЗ-24, вернее, у некоторых из них, имеются не две, а четыре фары? Что это означает, и для кого были предназначены эти четырехфарные «Волги»? Попробуем ответить на эти вопросы.

На сегодняшний день авиация может считаться наиболее передовым, гибким и вместе с тем перспективным видом вооружения. Состязание за первенство на ниве истребителей VI поколения может ознаменовать начало новой гонки вооружений между Россией, Китаем и США. В последние годы каждая из стран отметилась громкими, но пока не слишком публично подверженными в металле выступлениями на этот счёт. Свой собственный самолёт VI генерации китайцы показали в конце 2024 года. В США машину тут же заклеймили «фейком», но почему-то она всё равно напугала весь Пентагон.

Когда речь заходит о самых быстрых мотоциклах Советского Союза, то в первую очередь граждане неизбежно вспоминают знаменитый Иж «Планета Спорт», что на практике разгонялся едва ли не до 150 км/ч. При этом сразу же и практически неизбежно находятся те, кто ездил на «Яве» или «Чезете» с утверждениями о том, как он обгонял мотоциклистов на ПС-350. И хотя подобные споры можно принять за чистой воды бахвальство, суровая правда в том, что со скоростью «Планеты Спорт» всё было не так гладко, как хотелось бы.

Первый публичный показ новейшей БМП Курганец-25 состоялся ещё в 2015 году в ходе парада Победы. Тогда предполагалось, что инновационное модульное шасси для лёгкой бронетехники начнёт поступать в войска уже в 2017 году. С тех пор этого так и не случилось, а Кургаец-25 превратился в один из наиболее амбициозных долгостроев российского ОПК. В связи с чем у неравнодушных граждан возникает целая серия вопросов применительно к передовой разработке.

Почему у танков НАТО такая большая башня? В числе первого, что вы услышите от соотечественников, интересующихся оружием, наверняка будет шутка о том, что у американцев там диван, биотуалет, кофеварка или даже всё сразу. Особенно иронично в этом свете выглядит тот факт, что какой-нибудь Т-90М также имеет достаточно большую башню в сравнении с «классическими» советскими танками времён холодной войны. Однако, ни кофеварки, ни биотуалета там не замечено.