Какие машины лучше купить в подержанном состоянии и сильно сэкономить?/ Фото: auto.ru

Есть категория машин, которые дешевеют быстрее других. Задавшись целью выяснить, какие же машины более всего склонны терять в цене, аналитики iSeeCars из США провели собственное расследование. В итоге оказалось, что самыми выгодными являются модели седанов и кроссоверов, лифтбеков и внедорожников, относящиеся к представительскому классу. Вот эти десять моделей, приобретающие потребительскую привлекательность именно с пробегом.

Некоторые автопроизводители пользуются большим спросом на отечественном рынке. Однако и у них есть откровенно неудачные модели, которые лучше не покупать, тем более на вторичном рынке. Ведь даже после первой сотни тысяч километров пробега такие автомобили могут серьезно капризничать, становясь причиной больших финансовых расходов. Рассмотрим топ подержанных кроссоверов, от покупки которых лучше отказаться.

Какие комфортные автомобили пользуются повышенным спросом у водителей?/ Фото: topruscar.ru

Мощность, скорость, долговечность – все эти параметры важны при выборе автомобиля. Но в последнее время на первый план выходит комфортность для водителя и пассажиров. Все больше людей стали обращать внимание на просторность салона, регулировки водительского кресла, расположение приборов и кнопок управления. На основе этих параметров мы составили рейтинг наиболее комфортных автомобилей в 2023 году.

Какие автомобили в России подорожали не слишком значительно?/ Фото: zr.ru

Автолюбители столкнулись с беспрецедентным ростом цен на автомобили, который начался после ухода со сцены в 2022 году западных брендов. Цены продолжают расти и в 2023-м, однако не все они увеличиваются одинаково. Мы подобрали десять автомобилей, которые подорожали меньше других.

Какие автомобили можно приобрести в России по параллельному импорту?/ Фото: motor.ru

Минпромторг расширил список моделей и марок автомобилей, которые можно завезти в Россию по программе параллельного импорта, а отдельные автохолдинги наладили оптовые поставки авто от разных брендов. Эта схема позволяет ввозить иномарки без согласия правообладателя. Естественно, полностью компенсировать дефицит машин на фоне ухода с российского рынка ведущих автоконцернов не получится, но увидеть экзотические экземпляры в отечественных автосалонах – вполне реально. Рассмотрим, какие машины уже завезены в Россию по параллельному импорту, и сколько за них просят дилеры.