В 1971 году началось серийное производство первого настоящего советского универсала. Несмотря на более чем полумиллионный тираж, «народной» эта машина так стать и не смогла. Молодежь недолюбливала новый автомобиль в первую очередь за «старческие» угловатые формы кузова. Были у ВАЗ-2102 и другие недостатки, в том числе чисто технического свойства. Однако, все это было отнюдь далеко не главной причиной непопулярности универсала. Так, почему же у этого автомобиля так и не сложилось с народной любовью?

Если вы давно мечтаете о собственном кроссовере, но у вас на руках всего 1 млн рублей, это не повод отчаиваться. На вторичном рынке есть несколько перспективных вариантов, которые однозначно заслуживают внимания. Рассмотрим лучшие предложения на сегодняшний день.

Если отправиться в поселок Горячие Ручьи на побережье Кольского залива, то там особого труда можно будет отыскать старую военно-морскую базу Северного флота. Сегодня этот военный объект окончательно отвоеван Матерью-природой. База заброшена и в значительной степени разрушена. Живут на ней разве что черные бакланы. Однако, главной достопримечательностью этого места являются отнюдь не пернатые, а сохранившийся у причала бетонный корабль. Кто и зачем его построил, и как это «чудо» вообще держится на воде?

Сильные ливни очень часто затапливают улицы и дворы. Страдают и припаркованные автомобили: они буквально уходят под воду чуть ли не по самую крышу! Для автовладельцев это большой ущерб. Кроме того, последствия затопления могут коснуться и тех, кто собирается приобрести транспортное средство: есть риск «нарваться» на машину-утопленника, восстановление которой если и возможно, то отнимет много сил и денежных средств.

Когда большинство автомобилистов слышит рассказы о том, что работающая машина может заглохнуть при попытке открутить маслозаливную горловину, они разве что пальцем у виска крутят. Однако, подобные случаи действительно встречаются. Более того, каждому автомобилисту было бы неплохо знать, на что может указывать подобное происшествие, случись оно с его любимой «ласточкой».

Известному американскому изобретателю и бизнесмену приписывают замечательные слова: «98% гениальности – это упорный труд». И они как нельзя лучше подходят для иллюстрации сегодняшней истории о самом провальном 12-осном тягаче Советского Союза, из которого специалисты одного хорошо известного предприятия все-таки смогли сделать отличную машину, пускай, и не сразу. История нашего героя началась в 1983 году, а завершилась в начале 2000-х в виде машины, которую каждый россиянин хотя бы раз видел на парадах 9 мая.

В XX веке мотоциклы пользовались куда большей популярностью, чем сегодня. Если в наши дни большинство людей не представляет свой жизни без собственного автомобиля, то в бытность Советского Союза каждый мальчишка мечтал о мопеде или мотоцикле. Советская промышленность выпускала много достойных образцов техники. Однако, главным объектом мечтаний любителей мототехники все-таки оставались труднодоступные импортные образцы.

Холодное оружие используется людьми по сей день. Большинство современных боевых ножей хоть и отличаются по форме, однако едва ли найдут, чем принципиально удивить. Чего не скажешь о холодном оружии предшествующих эпох. В Средние века и раннее Новое время кузнецы Европы и Азии подчас изготавливали откровенно экзотические средства поражения. Вот несколько наиболее примечательных образцов.

Если вы еще не были в Крыму, то этот пробел следует восполнить. Летние месяцы – идеальное время для отпуска на Черном море, да и вся красота полуострова открывается именно летом. Особенно, если вы решили поехать на машине – всегда можно остановиться в любом понравившемся месте и находиться там столько времени, сколько захотите. И при этом не будет хлопот с билетами и расписаниями.

Бомбардировочная авиация была и остается одной из важнейших компонентов военно-воздушных сил России. На сегодняшний день вооруженные силы страны имеют в своем распоряжении самые разнообразные машины от классических фронтовых и многоцелевых бомбардировщиков до тяжелых стратегических самолетов-ракетоносцев. Хотя большинство из них было разработано еще в бытность Советского Союза, российские специалисты продолжают всячески развивать и модернизировать уникальную технику.