Для советского человека автомобиль ЗАЗ – это не просто легенда, а целая эпоха. В свое время появление «Запорожца» сыграло наиважнейшую роль в процессе автомобилизации страны. При этом сегодня далеко не каждый человек знает о том, что в действительности в «Запорожцах» было несколько интересных технических решений, которыми не могло похвастаться большинство иномарок.

В шестидесятых годах прошлого столетия советские автопроизводители имели конкретную цель: создать собственную машину с передним приводом, так как до того были только с задним. И даже неудачи в работе с зарубежными партнерами не останавливали их энтузиазм. Тогда в концерне ВАЗ конструкторы попытались спроектировать такой автомобиль самостоятельно. Вот только, несмотря на то, что у них это получилось, их «Чебурашка» в жизнь так и не была воплощена, а превратилась...в ЗАЗовскую «Таврию».

«Запорожец» и премиум – два максимально несовместимых понятия, ведь даже в советские времена он позиционировался, как утилитарный автомобиль для народа. Еще попробуй найди машину дешевле «Горбатого». Ну только не в случае с нашим сегодняшним героем, ведь вам пальцев одной руки много будет, чтобы сосчитать машины дороже него. Сегодня знакомимся с ЗАЗ-965 за – вдохните поглубже – 19 миллионов (!) рублей.

Первый Горбатый - Белкой.

Когда в СССР всерьез задумались о создании автомобиля для народа, который был бы доступен большому числу потребителей, конструкторы стали предлагать огромное количество концептов. Правда, большинство из них так и не пошло в серийное производство. Одним же из первых и наиболее любопытных «горбатых», была модель «Белка».

Дизайн-проект нового «Запорожца». | Фото: 2drive.ru.

История автомобилестроения знает немало примеров, когда старые популярные модели, тихо-мирно догнивающие на улицах, становились «идейными прототипами» для новых машин. Лавры успешно обновленных FIAT 500 и Dodge Challenger не дают спокойно уснуть многим менеджерам и дизайнерам. Особенно популярны проекты на базе автомобилей родом из СССР.

Запорожцы, которые уже вошли в историю.

Запорожский автомобилестроительный завод – по-настоящему легендарное предприятие, занимающееся производством легковых автомобилей, фургонов и автобусов. С его продукцией знаком каждый человек на территории постсоветского пространства. Сегодня же, речь пойдет о шести моделях «запорожца», которые ныне сняты с производства и уже стали частью истории.