Сейчас можно найти многочисленные отрывки из кинолент советского производства, где водители поджигают покрышки своих автомобилей. Естественно возникает вопрос, для чего они это делают и какая в этом может быть польза?

Советский Союз принято считать закрытой страной, которая ни с кем не хотела коммуницировать. Но это было не так. В разные времена Москва старалась активно налаживать контакт с внешним миром и торговать с соседними странами. Какую же роль в этом сыграли «софики» и кто они вообще такие?

ЗИЛ-130 является советским грузовиком, который был на службе долгое время. Даже сейчас на российских дорогах можно встретить данную машину, хотя она появилась еще более 60-ти лет назад. Те, кто видел надежный грузовик вживую, часто задавались вопросом, почему кабина советского транспорта была голубой?

Первый эвакуатор в истории / Фото: lada-vesta2.ru

Изо дня в день мы читаем в сводках новостей о происшествиях и катастрофах, в которых замешаны автомобили. Мы могли бы регулярно становиться свидетелями их последствий и в реальной жизни, если бы не специально оборудованные грузовики. Незаменимые грузовики с подъёмными механизмами проделали в пункт назначения гораздо более сложную дорогу, чем кажется на первый взгляд.

В Советском Союзе производилось огромное самых разнообразных грузовиков. Некоторые из них имели весьма узкую сферу применения и откровенно странный внешний вид. Большинство таких машин никогда не видела львиная доля простых соотечественников, так как использовались они на специальных производствах, секретных объектах или в вооруженных силах.

Грузовой гигант БелАЗа.

«Мы заставляем Землю вращаться» – любят шутить водители большегрузных авто. В этом есть доля правды. На них действительно ежедневно полагается весь мир. Их машины бывают разных размеров, конфигураций и грузоподъемности, но служат одной цели – надежно выполнять поставленные задачи независимо от температуры и погодных условий, зачастую вдали от любой инфраструктуры.

Бытует мнение, что при нынешнем темпе технического прогресса машины начнут полностью заменять труд человека в большем количестве областей деятельности. И совсем недавно список уже существующих профессий для роботов пополнился еще одной вакансией. Теперь в одном из шведских портов всю работу по транспортировке грузовых контейнеров от одного терминала к другому будут совершать машины, а точнее грузовики Volvo Vera, не имеющие кабины для водителя.

Есть в старых советских грузовиках что-то родное. Мы их каждый день встречали на улицах, на них трудились наши отцы, а некоторые даже учились ездить на них. Помимо всем известных и так полюбившихся нам машин, советские заводы создали огромное количество редких и весьма необычных грузовиков, о которых мало кто знает.

Scania Longline 164L 580 V8 «Красный гигант».

Водители-дальнобойщики любят украшать своих «железных коней» не меньше, чем их визави на легковушках. На тюнинг грузовика может быть потрачена сумма превышающая его стоимость, однако полученный результат того стоит.

10 легендарных советских грузовиков

29 января 1932 года на Горьковском автозаводе сошел с конвейера первый грузовой автомобиль ГАЗ-АА, легендарная «полуторка». Он стал одним из первых легендарных советских грузовиков, которыми может гордиться наша страна. Многие из этих автомобилей до сих пор ездят по улицам России.