Иногда на дорогах можно увидеть откровенно странные знаки, которые не сразу вспомнит даже тот, кто с отличием закончил автомобильную школу. Например, вызвать конфуз способен знак «кирпич», выполненный на оборот: обозначение с белой основой, красной окружностью по карту и таким же красным прямоугольником в центре.

Неправильно припаркованные автомобили, дорожно-транспортные происшествия, инциденты самого разного рода – все это то и дело случается на дорогах. Как итог, складывается ситуация, в которой становится невозможно проехать дальше без пересечения сплошной полосы. Наверняка, тем кто еще не попадал в такую ситуацию очень интересно, можно ли в такой ситуации проехать как-то так, чтобы не получить штраф и не лишиться прав.

Осветительные приборы – важнейший элемент каждого автомобиля. Эксплуатировать машину без фар нельзя. Кроме того, запрещено ездить с неисправной светотехникой или с приборами, параметры которых отличаются от установленных на законодательном уровне. В этом отношении с первую очередь следует вспомнить о параметрах яркости фар. Можно ли хоть как-то «добавить огню», чтобы потом не иметь проблем с полицией?

Дорожные знаки - вещь понятная, с самого начала задуманная и выполненная таким образом, чтобы не допускать двойных толкований. Тем не менее, есть по крайней мере одна ситуация со знаками на дороге, которая точно вызовет множество вопросов у большинства автомобилистов. Речь идет о тех случаях, когда знак чем-то закрыт, например, черным полиэтиленовым пакетом. Отменяет ли такой «дизайн» действие знака и стоит ли вообще опасаться данного явления?

В правилах дорожного движения нет ничего, что было бы сделано просто так или для красоты. Особенно, когда речь заходит о дорожной разметке. На секундочку, именно она является самым действенным инструментом регулировки отношений между автомобилистами и пешеходами. Особое место в правилах сегодня занимает желтая разметка. Есть три схемы, в которых желтый цвет используется в качестве обязательного. Еще в одной – желтый цвет является рекомендуемым. О чем же идет речь.

Для большинства автомобилистов ситуации с заездом за стоп-линию являются не такой уж исключительной редкостью. На первый взгляд это не такое уж страшное нарушение, однако настоящая проблема заключается в том, что в эпоху вездесущих камер видеофиксации за такую оплошность может прилететь нешуточный штраф. Так как же правильно поступить, если был совершен заезд за линию?

Представить себе ситуацию, когда автомобилисту «посчастливиться» встретить патруль ДПС на лесной или проселочной дороге, достаточно сложно. Тем не менее, интересно, нужно ли соблюдать ПДД в подобных местах, и может ли полицейский оштрафовать автомобилиста, например, за невключенный поворотник на таком пути в глуши.

Колонны транспортных средств в сопровождении автомобилей ДПС на отечественных дорогах появляются не так уж часто. Однако, когда такое все-таки происходит, у многих, особенно не очень опытных водителей, появляется вопрос: можно ли вообще обгонять такое построение во время движения. Ответ (как и на многие другие вопросы подобного толка) прописан в правилах дорожного движения. К ним и обратимся.

Сложно будет не согласиться с тем, что установка камер на всех дорогах страны преследуют в целом благую цель, повышения уровня безопасности. Однако вместе с тем, камеры создают для водителей множество неудобств. В наше время доходит до того, что из-за присутствия зловредной аппаратуры автомобилисты сбрасывают скорость до каких-нибудь 50-60 км/ч там, где согласно знакам можно ехать все 90 км/ч.

Практика показывает, что отечественные автомобилисты не очень хорошо владеют правилами дорожного движения. Например, далеко не все знают, чем отличается одинарная сплошная и двойная сплошная разметка. Конечно, управлять машиной это не мешает, но все же было бы не лишним освежить знания ПДД на данный счет и вспомнить, как нужно вести себя на дороге, «украшенной» белыми линиями.