Для советской промышленности среднетоннажный грузовик ЗиЛ-157 стал машиной во многом знаковой. Автомобиль был полон инноваций, причем далеко не только технического уровня. Впервые за долгое время отечественные конструкторы смогли позволить себе заботу о человеке за рулем. Пускай, «роскошь» оснащения 157-го сегодня выглядит анекдотичной, для своего времени этот грузовик стал большим и важным шагом вперед.

С началом холодной войны между Советским Союзом и Соединенными Штатами Америки началась и беспрецедентная гонка вооружений. Восточный и западный блоки не просто поделили глобус на три части: капиталистическую, социалистическую и так называемые страны третьего мира. Разговор между блоками с завидным постоянством шел с позиций силы. А для того, чтобы это было возможным, требовалось разрабатывать и создавать все более совершенные и грозные виды вооружения. В контексте гипотетической Третьей мировой войны особое внимание уделялось военно-морскому флоту.

Концепция автомобиля-амфибии давно существует в конструкторской среде, и реализован он был не раз. Правда, в основном в военной сфере для специальной техники, а вот среди гражданских машин таковых не найти. Впрочем, одна попытка создать легковую амфибию для повседневного использования была, вот только закончилась одна довольно печально - машина, можно сказать, утонула в нерентабельности.