В истории советского авиастроения найдётся немало знаменитых самолётов, которые даже получили статус культовых. Среди них своё почётное место занимает и биплан Ан-2. Легендарной эта машина стала не просто так: «Аннушку» эксплуатируют уже более 75 лет, а она и не думает уходить ни с неба, ни с конвейера авиазавода. Впрочем, статус долгожителя — это далеко не единственное, чем этот известный советский биплан может удивить.

Вряд ли даже начинающего автомобилиста удивит утверждение о том, что влететь на штраф можно даже во дворе собственного дома. Увы, далеко не каждый водитель знает о том, что попасть на деньги в результате нарушения административного кодекса во дворе дома в действительности намного проще, чем может показаться. А все потому, что многие водители не только забывают, но порой и вовсе не знают соответствующих законов или их тонкостей.

Стартовая платформа, позволяющая выводить на околоземную орбиту космические корабли под названием «Альбатрос Алексеев-Сухой» создавалась с целью запуска челнока с помощью аппарата-носителя, который находился на судне с подводными крыльями. Концепция была представлена в 1974 году и включала многоразовые элементы, что демонстрировало совершенно новый подход к полетам в космос.

Военные фильмы создали целую коллекцию разнообразных клише. Далеко не всегда и не все они делают кинопроизведение хуже. То или иное клише вполне может оказаться со знаком плюс, если оно работает на драматургию произведения. Однако, все-таки всегда стоит помнить о том, что кино является крайне неоднозначным источником информации об окружающей действительности. Военные фильмы в этом отношении - не исключение. Вот, например, какие распространенные заблуждения кинематограф создал в отношении танков.

Автомобили из Поднебесной давно и прочно укоренились на российском рынке, заняв свою нишу. За последний год в Россию завезли не один десяток интересных новинок и моделей, которые уже продаются в дилерских центрах и автомобильных салонах. Чтобы вам было проще сделать выбор, мы подготовили список из топ-7 китайских седанов на 2024 год.

Когда речь заходит по-настоящему о надежной и неубиваемой военной технике, то наши соотечественники закономерным образом в первую очередь вспоминают боевые машины советского и российского производства. Любопытно, что в Европе самым надежным танком современности считают не российскую, не американскую и даже не немецкую машину. Удивительно, но «воплощением надежности» на Западе сегодня признается основной боевой танк Великобритании – «Челленджер 2». На чем же основывается такое мнение?

Был в Советском Союзе такой отличный мотоцикл - М-72. Выпускали его на нескольких заводах: на московском ММЗ, харьковском «Серп и молот», ленинградском «Красный Октябрь», киевском КМЗ. Первоначально мотоцикл использовался исключительно для нужд армии и в продажу гражданскому населению вплоть до 1950-х годов не поставлялся. И хотя это уже давно не является секретом, не каждый знает о том, что советский М-72 – это локализованный немецкий BMW R 71.

Со времен Советского Союза и холодной войны между блоками наши граждане как-то привыкли к тому, что танков должно быть не просто много, а очень много. Будучи континентальной державой и готовясь по этим причинам в первую очередь к сухопутной Третьей мировой войне, СССР штамповал бронетехнику тысячами. Одних только Т-72 с 1973 по 2005 год было произведено более 30 тысяч машин. Так и Т-80 еще произведены в количестве не менее 10 тысяч. На этом фоне несколько десятков танков Т-14 «Армата» кажутся неравнодушному гражданину каким-то мрачным анекдотом.

Не так давно в России началось серийное производство новеньких самоходных артиллерийских орудия (САО) с индексом 2С40. Впрочем, куда больше эта 120-мм орудийная установка известна под другим названием – «Флокс». Что же из себя представление новейшая машина, и для выполнения каких конкретно задач она создавалась? Чем 2С40 она может быть полезная для армии даже при не самых «впечатляющих» характеристиках?

Работы по созданию новой модели BMW 5 серии (Е39) стартовали ещё в 1989 году, а презентация новинки прошла осенью 1995 года на автошоу во Франкфурте. Автомобиль получил более обтекаемый кузов от японского дизайнера Дзёдзи Нагасима. Сглаженные формы в сочетании с тщательной проработкой деталей обеспечили рекордно низкий коэффициент аэродинамического сопротивления.