В годы Первой мировой войны положение Великобритании было не самым простым, в том числе и на море. Тяжелее всего в этом отношении британцам приходилось при столкновении с немецкими подводными лодками, который перешли к так называемой «неограниченной морской войне». И здесь на выручку к англичанам пришли обычные морские чайки, которые имели одну крайне полезную привычку.

Может ли обычный человек, прогуливаясь по побережью, увидеть собственными глазами брошенную на произвол судьбы подводную лодку? Возможно, но далеко не всегда. Особенно, если это не совсем обычное судно, бороздившее морские просторы во времена боевых действий. Но в каждом правиле есть свои исключения, и это один из таких случаев.

Подводная лодка может передвигаться как по поверхности воды, так и погружаться глубоко в недра мирового океана. При этом многим наверняка было бы интересно узнать, как ведет себя экипаж субмарины и какие меры он предпринимает, когда подводная лодка отказывается в морском шторме. Может ли она в такой момент уйти под воду и если да, то как глубоко она должна это сделать?

Когда-нибудь приходилось обращать внимание на то, что подводные лодки выкрашены именно в черный цвет? В первом приближении становится понятно, что черный, как-то не очень хорошо соотносится с цветом воды. Почему же субмарины не красят в синий, голубой или серый цвет? Не менее интересен еще и вопрос о том, что за загадочные черные прямоугольники крепят на корпус подводной лодки. Выглядит все это странно, но на оба вопроса есть рациональные объяснения.

Если посмотреть на фотографии старых подводных лодок, особенно времен Второй мировой войны, то можно заменить, что на них иногда стоят пушки, управление которыми явно не осуществляется изнутри. Кроме того, не совсем понятно, зачем подводной лодке, двигающейся под водой и стреляющей торпедами, нужно подобное вооружение.

А вы знали, что первые прототипы подводных лодок создавались еще несколько веков назад? Конечно, подобные разработки были далеки от современных стальных гигантов. Примечательно, но один из первых экземпляров субмарины был создан не инженером, а обычным русским плотником в далеком 1721 году.

В годы Второй мировой войны ожесточенные сражения велись не только на суше, в воздухе и на воде, но еще и под ней. Боевые субмарины несли огромную опасность вражескому флоту. Большой ошибкой было недооценивать мощь и потенциал подводных лодок, которые были идеальными машинами войны.

Что творится внутри самой совершенной подлодки флота США.

Американская подводная лодка USS Indiana является на сегодняшний день шестнадцатой в классе «Вирджиния». ВМС США судно было передано в июне текущего года. Сегодня это один из опаснейших подводных кораблей в мире, настоящее воплощение последних достижений в области машиностроения и электроники, способное вести охоту на большой и малой глубине и наносить удары по прибрежным регионам.

Советские подводные лодки заслуженно считаются выдающимися. | Фото: topwar.ru.

Годы Холодной войны в СССР стали периодом небывалого научно-технического прогресса, когда развивались многие отрасли, а военная техника и вовсе была лучше, чем у всех других стран. Большой гордостью можно считать советский флот, и, особенно, наши подводные лодки. Субмарины, построенные на отечественных заводах, плавали быстрее, глубже, дальше, чем заграничные аналоги. Подробнее об этих рекордных машинах – далее в обзоре.

Подводная лодка U-2540 «Вильгельм Бауэр».

U-2540 «Вильгельм Бауэр» была передовой немецкой подводной лодкой, которая была введена в эксплуатацию 24 февраля 1945 г. Но менее чем через 3 месяца, 4 мая 1945 года субмарина была затоплена собственным экипажем. Казалось бы, что на этом её история должна закончится, и никто и предположить не мог, что она вернётся в строй через 12 лет.