Вертолету Ка-29 еще предстоит написать свою славную историю. Настоящая «винтокрылая лошадь», универсальная машина, боевой и транспортный вертолет, который способен значительно облегчить жизнь военных на суше и на море. Совсем скоро такие машины появятся в составе всех отечественных флотов. Самое время взглянуть на Ка-29 поближе и узнать, что может этот безотказный металлический товарищ.

«Гюйс» — это голландское слово, означающее морской флаг на кораблях 1-2 ранга военно-морского флота. Поднимается стяг в 8 утра и опускается вечером. Делается все перечисленное лишь в том случае, если судно стоит на якорной стоянке. А еще «гюйс» является широким воротником, который носят все матросы. В российском флоте используется синий воротник с тремя белыми полосками. Само время разобраться, что здесь и к чему.

Во второй половине прошлого века инженеры-конструкторы и военные всерьез задумались о том, что будущее флота лежит за кораблями на воздушной подушке. Подобным судам пророчили шикарные перспективы, ожидая, что к началу XXI столетия традиционные суда уйдут в небытие. Подобные планы строили как в Советском Союзе, так и за океаном – в Соединенных Штатах Америки. Прошли десятилетия, а суда на воздушной подушке широкого распространения так и не получили. Что же во всей этой истории пошло не так?

Береговая линия Советского Союза была самой большой во всем мире. Побережья страны омывало 12 морей, 3 океана. Стоит ли удивляться тому, что особое значение в СССР уделяли построению современного и мощного флота. Некоторые из заложенных тогда кораблей успешно служат и сегодня. Посмотрим же на самые примечательные образцы советского военного кораблестроения.

Иногда люди додумываются до абсолютно гениальных и вместе с тем безумных идей. Кто бы мог подумать, что при желании, корабль можно сделать даже из железобетона. На самом деле первые попытки в этой области были предприняты еще в XIX веке, в то время, как пик строительства подобных судов пришелся уже на двадцатое столетие.

Советский Союз нуждался в самом современном и передовом вооружении. В разные годы в стране разрабатывалось немало суперпроектов. Тем не менее, далеко не каждому из них было суждено воплотиться в жизнь в силу разных причин. Как по злому року, так временами и из соображений рациональности, наиболее грандиозные проекты так и остались проектами на чертежной доске.

Корабль покинул завод. /Фото: korabel.ru.

Новейший российский корабль «Владимир Емельянов» был выведен из цеха в Северной столице страны. Построено судно было на Средне-Невском судостроительном заводе. Сразу после этого по каналам Министерства обороны страны в сеть попали фотографии, а также несколько видеорепортажей про новую морскую машину.

В результате Крымской войны 1853-1856 гг. Российская империя потерпела поражение, а одним из пунктов мирного договора стал запрет на восстановление Черноморского флота. Прошло немало лет, прежде чем появилась возможность, и во внутренних водах Российского государства задымили трубы и поднялся Андреевский флаг броненосцев отечественной постройки. Первые из них, так называемые «поповки», получились весьма необычными, поскольку эти корабли были полностью… круглыми. Подробнее о них – далее в обзоре.

Всего за полвека истории Индия из отсталой колониальной страны смогла превратиться в важного регионального игрока, который с каждым годом все больше и больше претендует на звание сверхдержавы. Ярким примером развития индийского военного потенциала служит готовящийся сойти на воду авианосец «Vikrant».

Судоходные каналы без преувеличения можно назвать одними из самых значимых изобретений за всю историю человечества. Вы наверняка слышали о Суэцком или Панамском канале, через которые ежедневно проходят сотни судов. Однако в самых разных уголках планеты есть еще не один десяток не менее масштабных и значимых судоходных путей, ширина которых зачастую не превышает несколько метров.