В 2013 году на Дальнем Востоке произошло разрушительное наводнение. Ничего подобного в регионе не наблюдалось на протяжении многих десятилетий. Прецедент оказался настолько ярким, что ученые, инженеры и чиновники уже в четвертый раз за всю историю России задумались над возрождением проекта уникального судоходного канала.

В случае успешного завершения Стамбульского канала данный проект станет, пожалуй, главным и наиболее значительным достижением турецкого президента Реджепа Тайипа Эрдогана. Однако, завершить начатое будет непросто, так как попытка создания брата-близнеца Босфора приводит к возникновению обильной критики Турции со стороны как собственного населения, так и многих других держав. Чем же всем так не нравится перспективный Стамбульский канал?

Многие годы ученые со всего мира пытаются придумать все новые и новые разработки, чтобы облегчить человечеству жизнь, сделать ее более комфортной и безопасной. А порой им приходит в голову объединить две технологии, чтобы повысить производительность каждой из них. Именно с такой целью была разработана идея размещать солнечные панели, вот только потенциал этого концепта, оказывается, недооценили. Ведь технология «солнечных» каналов позволяет сэкономить не только значительное количество места, но и...очень много воды.

С момента появления телевизоров они были стандартными одноканальными. То есть транслировалась всего одна телепрограмма, и даже переключатель не был предусмотрен. Спустя время, в 1952 г. появились трехканальные телевизоры марки «Север» с соответствующим переключателем. Еще спустя три года стали производить «Авангард-55» с пятью каналами. Первый раз в 1957 г. на новой модели «Рубин-101» производители установили переключающие устройства на целых двенадцать телеканалов. Но что самое интересное, транслировалась, как и раньше, всего одна телепрограмма.

В разных странах мира можно увидеть огромное количество настоящих шедевров инженерной мысли, рукотворных конструкций, поражающих воображение. Наиболее притягательными и эстетичными многие считают именно мосты. Эти сооружения возводятся в различных формах, могут иметь самые разные параметры. Существуют пешеходные, железнодорожные и автомобильные мосты. Но самыми необычными и примечательными остаются водные. По ним ходят корабли.

Судоходные каналы без преувеличения можно назвать одними из самых значимых изобретений за всю историю человечества. Вы наверняка слышали о Суэцком или Панамском канале, через которые ежедневно проходят сотни судов. Однако в самых разных уголках планеты есть еще не один десяток не менее масштабных и значимых судоходных путей, ширина которых зачастую не превышает несколько метров.

Что это за загадочная конструкция такая.

С самой зари своей истории люди использовали для передвижения по воде корабли и баржи. И иногда корабль нужно переместить между каналами разной высоты. Для этого используется такой в целом не хитрый механизм, как судоподъемник. Очень интересный вариант такой конструкции появился в конце прошлого столетия в Великобритании.

Человек, который перенес уроки физики в интернет.

О внедрении высоких технологий в образовательный процесс говорят едва ли с первого дня появления компьютеров. Но в чем это заключается и насколько действенны подобные «инновации» в абсолютном большинстве случаев? Ответ на этот вопрос дал одесский учитель, который сегодня при помощи своего YouTube-канала преподает физику в Казахстане, Туркменистане, Узбекистане, России, Беларуси, Литве и даже в США.

Каналы Венеции остались без воды, все лодки увязли в грязном иле.

В эти дни в Венеции проходит знаменитый Венецианский карнавал. Посмотреть на завораживающее действо со всего мира стекаются тысячи туристов. Но всеобщее веселье несколько омрачил природный катаклизм. Многочисленные каналы остались без воды, а гондолы и водные такси погрязли в иле.

Судоподъемник Falkirk Wheel.

В Шотландии построен гигантский лифт-судоподъемник Falkirk Wheel. Он соединяет два основных водных канала страны. Гигантский желоб, в который поступает вода из верхнего канала, обрывается на уровне 24 метров, и суда буквально зависают в воздушном коридоре на высоте 8-этажного дома.