В 2013 году Федор Бондарчук снял «эпохальный» фильм «Сталинград», посвященный битве за одноименный город в годы Великой Отечественной войны. По сюжету, в одном из моментов советский снайпер убивает солдата вермахта, пришедшего к ручью набрать воды. Сразу после этого на снайпера набрасывается в истерике (как и положено в современном русском кино) его же командир, который орет что-то в духе: «Даже звери не жрут друг друга на водопое!».

Тема штрафных подразделений в Советском Союзе была, мягко говоря, не слишком популярной. Вплоть до 1970-х годов о них практически не вспоминали. из-за чего вокруг этой темы сложился своеобразный «заговор молчания». Не последнюю роль в этом сыграло и то, что уже во времена Леонида Ильича Брежнева «пафос» при изображении и обсуждении войны все больше подменял собой «трагизм». Винить за это поколение, пережившее войну. сложно. Увы, подобное отношение способствовало созданию благодатной почвы для всевозможных «разоблачений» в годы гласности и перестройки.

Танк «Пантера» был разработан немецкой компанией MAN в 1942 году и пошел в серийное производство в начале 1943. Летом того же года состоялось крещение «Пантеры» огнем. Впервые применили эти танки на южном фасе Курской дуги. Тогда же немцы закономерным образом понесли и первые потери в «Пантерах» как битыми, так и захваченными. В дальнейшем Красная армия регулярная брала Панцер V в «плен» и даже сама использовала немногочисленные подразделения, укомплектованные трофейными танками.

Звание Героя Советского Союза Андрей Чумаков получил в августе 1944 года уже посмертно. В условиях тяжелейшей контратаки гитлеровцев Чумаков смог организовать группу бронебойщиков и отсечь вражескую пехоту от танков, что позволило выиграть время для перегруппировки едва не дрогнувших под решительным натиском врага основных сил Красной армии. Увы, тот бой стоил 19-летнему Андрею Петровичу жизни. Впрочем, сегодня речь пойдет о другом подвиге бронебойщика, за который он получил второй Орден Красной звезды.

Еще до начала войны советская и немецкая разведки охотно забрасывали друг другу в тыл шпионов. До начала Великой Отечественной войны «Абвер» нередко вербовал агентов из этнических немцев, проживавших на территории Советского Союза. Однако, бывали и обратные ситуации, когда гражданин Германии забрасывался в СССР и начинал выдавать себя за русского. Одним из таких был агент под кодовым обозначением «Вилли».

Сразу после Революции в России были отменены такие понятия, как офицер. Им на смену пришли командиры. Отказались в условиях Гражданской войны и от офицерских погон. Им со временем на смену пришли петлицы. В 1943 году на кануне Сталинградской битвы в Красной армии вернули и старые звания, и погоны. Данный шаг отчасти был связан с готовящейся крупной операцией. Однако, в действительности возвращение «царского наследия» в армию было запланировано в рамках новой советской исторической политики, которую начали воплощать еще в начале 1930-х годов. Кстати, а как в этих условиях обстояли дела с царскими наградами, например, с Георгиевскими крестами?

Безусловно, когда за окном хотя бы -30 по Цельсию, то валенки будешь носить любые: грязные, мокрые, рваные, штопанные, да хоть зашибленные. А все потому, что от холода ты имеешь все шансы умереть прямо здесь и сейчас. Тем более в любой армии мира личное и «особо ценное» мнение спрашивать вообще никто не станет, а потому есть только два мнения – командирское и неправильное. Это называется субординация. И все же к валенкам со швами в Красной армии действительно относились предвзято.

Прежде чем говорить о том, что демобилизованные красноармейцы привозили домой из побежденной Германии, было бы неплохо вспомнить еще и о том, чего они лишились. Огромное количество советских воинов осталось без здоровья как физического, так и душевного. И это, не говоря о том, что дома их ждала разрушенная страна, которую еще только предстояло восстановить в ближайшие десятилетия.

Трудные времена требуют отчаянных решений, а необходимость очень часто становится матерью смекалки! А страшнее народной смекалки нет ничего на свете. Так, в 1941 году советские электрики смогли создать весьма занятную ловушку для наступающих частей вермахта. На преодоление импровизированных минных заграждений гитлеровцам в некоторых случаях приходилось тратить до нескольких суток. Что же такого сделали советские мастера?

Протяженность воздушной трассы Аляска-Сибирь (она же АлСиб), созданной для перегона боевых самолетов и доставки жизненно необходимых грузов из США в СССР по договору ленд-лиза, заключенному в 1941 году, составила 6,5 тыс. км, 6 из которых прошли по территории Страны Советов. И проходили они по безлюдной тундре Чукотки, глухой тайге и вечной мерзлоте Сибири, что наложило свой отпечаток на обустройство аэродромов, которые принимали технику и грузы в сложнейших условиях мощных метелей, диких морозов и непроходимых сугробов. Всего их было 16, но до наших дней «дожили» не все, многие из них остались не у дел.