Не всегда целесообразно отправляться на отдых в дальние дали, если впереди только лишь выходные, а отрешиться от вечных проблем и городской суеты крайне необходимо. Можно прекрасно провести время, прикоснувшись к истории, например, посетив русские усадьбы с восхитительными парками и впечатляющей архитектурой, где в былые времена прогуливались монаршие особы, художники, поэты и писатели. Особенно понравятся такие путешествия романтикам Москвы, ведь усадьбы, о которых пойдет речь, находятся в пределах досягаемости для жителей и гостей столицы.

Транспортные проблемы дали о себе знать в Москве еще до революции 1917 года. После начала стремительной урбанизации в 1920-1930-е годы ситуация на дорогах и улицах города стала еще хуже. Продолжать откладывать проблему было больше нельзя, а потому в июне 1931 состоялся доклад Лазаря Кагановича о транспортной ситуации в Москве. Сразу после этого было принято окончательно решение начать строительство метрополитена. Свои двери для первых пассажиров московское метро распахнуло 15 мая 1935 года.

Еще пару столетий назад Кремль отличался от сегодняшнего не только цветом, но и архитектурными ансамблями.

Московский Кремль - это, пожалуй, самый известный отечественный архитектурный комплекс. Поэтому нет ничего удивительного в том, что он насчитывает десятки самых разных по назначению сооружений. Вот только есть такие здания, которые по ряду причин до нас не дошли, оставшись лишь на старых фотографиях или упоминаниях в литературе. Вашему вниманию «шестёрка» архитектурных объектов московского Кремля, которые были безвозвратно утрачены.

Останкинскую телебашню можно справедливо считать одной из самых известных достопримечательностей российской столицы. При этом интерес в ней составляет не только ее прямое назначение и внушительная высота. Стеклянные полы, почтовый ящик и даже свадьбы рядом с созданием картинки для телевизора - все это создаёт неповторимый образ для башни, однако от этом на самом деле мало кто знает. Вашему вниманию девятка оригинальных фактов об Останкинской телебашне, которые известны далеко не каждому.

Мир не стоит на месте, все постепенно совершенствуется, вот только, чтобы создать что-нибудь новое, приходится отказаться от чего-то старого. Довольно часто это происходит с архитектурными сооружениями - устаревшие постройки сносят, чтобы возвести на их месте более современные. Москва в этом смысле не является исключением - время не щадит ни дореволюционные исторические здания, ни масштабную советскую застройку, даже если это символы столицы. Вашему вниманию 5 легендарных сооружений эпохи СССР, которые мы уже потеряли.

История маскировки огромных сооружений, имеющих особое историческое и политическое значения для Страны Советов, только сейчас начинает приобретать реальные очертания. Многие годы информация о том, как «прятали» Московский Кремль и особо значимые шедевры архитектуры и промышленные предприятия от авианалетов фашистов, была засекречена. Несмотря на общеизвестность факта такого рода защиты, до 2010 года никто даже не подозревал, как это все происходило и давало ли подобное укрывательство свои плоды.

Среди всех станций московского метрополитена, пожалуй, самой необычной и непонятной является «Китай-город». Человек, впервые оказавшийся на ней, да и не впервые, легко может запутаться во всем этом хитросплетении. Кому и зачем понадобилось так строить и создавать эту неразбериху? Чтобы понять, следует окунуться в историю появления этого пункта назначения.

Почти сто лет назад началась масштабная реконструкция Москвы. Расширялись улицы, вырисовывался новый облик города. Одним из занимательных приемов реконструкции стало перемещение целых домов с одного места на другое. Последнее перенесение постройки таким способом состоялось 1979 году. И вот спустя 40 лет специалисты компании «ПИК» блестяще сумели передвинуть на 100 метров старинную водонапорную башню.

Определение «лежачий небоскреб» обычно относится к очень длинному дому, расположенному по адресу Варшавское шоссе, 125. Вопросов в данном случае не возникает, так как размеры этого жилого здания действительно впечатляют. Его протяженность равна трем автобусным остановкам, а длина – 735,8 метра.

Москва - огромный город с удивительной историей. Кажется, что здесь даже каждый уголок пропитан какой-нибудь эпохой. В российской столице есть немало улиц с интересными названиями, которые сразу бросаются в глаза и запоминаются. Вот только о том, как эти названия появились и закрепились за определенной локацией, известно даже не каждому коренному москвичу.