Замки, неприступные крепости и форты, безусловно, являются одной из самых интересных достопримечательностей, которые стремятся увидеть путешественники, отправляясь в другие города или страны. Не стал исключением и немецкий город Кобленц, который может похвастаться историческим укреплением, расположенным на вершине утеса, по другую сторону Рейна. Один из главных форпостов земли Рейнланд-Пфальц известен своей долгой и богатой историей, наполненной, по большей части, трагическими событиями, ведь большинство крепостей в любую эпоху всегда оказывались в эпицентре военных действий, что не лучшим образом сказывались на их сохранности, не говоря о процветании.

Россия – огромная страна с непростой историй, красивейшими природными ландшафтами и уникальными архитектурными шедеврами, которые являются хранителями той самой истории, культуры и народных традиций. Чтобы сохранить и приумножить народное достояние, по всей стране организовано более 100 музеев-заповедников, которые стали тем местом, где каждый посетитель может почувствовать себя частичкой истории страны, приоткрывая завесу интересных событий и традиций. Авторы Novate.ru подобрали 10 самых популярных музеев среди любителей старины и народного колорита.

Расположенный в самом центре города, королевский дворец Майсура, является не только самой популярной туристической достопримечательностью «Города дворцов», но и одним из самых посещаемых памятников в стране. Называемый дворцом Амба Вилас, он 500 лет являлся официальной резиденцией династии махараджей Водеяр, правивших княжеством Майсур многие столетия. Несмотря на то, что в столице княжества было несколько дворцов именно этот стал истинным примером величия правящих махараджей и ярким образцом индо-сарацинской архитектуры. Но так было не всегда.

Неизвестно почему так повелось, но еще с древности ученые считали, что северное побережье Черного моря было самой отдаленной периферией Древней Греции. Тем не менее цивилизации, возникшие на этих землях благодаря тем самым грекам, никогда не вырождались, не превращались в отсталые или варварские регионы хоть и считались провинцией великой эллинской цивилизации. Как показывают исследования, судьба античных государств Северного Причерноморья тесно переплетена с достижениями всего древнего мира, ведь они так же развивались, образовывая полисы (города-государства) при этом не были лишены самовыражения, которое определялось экологическими, этнополитическими и особыми историческими условиями.

Несмотря на то, что в Российской империи к 1880-годам проживала самая большая еврейская община мира (67% от всей численности еврейского народа), строительство масштабных синагог велось очень неохотно даже с учетом того, что средства жертвовали сами прихожане. После победы Великой революции положение стало еще хуже, ведь борьба с религией являлась приоритетным направлением социалистического государства, что в большинстве случаев пагубно сказалось на еврейских культовых сооружениях. Но несмотря на это, восстановленные и вновь построенные святыни стали точкой притяжения, куда устремляются не только иудеи.

Не всегда целесообразно отправляться на отдых в дальние дали, если впереди только лишь выходные, а отрешиться от вечных проблем и городской суеты крайне необходимо. Можно прекрасно провести время, прикоснувшись к истории, например, посетив русские усадьбы с восхитительными парками и впечатляющей архитектурой, где в былые времена прогуливались монаршие особы, художники, поэты и писатели. Особенно понравятся такие путешествия романтикам Москвы, ведь усадьбы, о которых пойдет речь, находятся в пределах досягаемости для жителей и гостей столицы.

Многие ли из нас задумываются при пересечении мостов о том, кто и когда придумал эти грандиозные инженерные объекты, сотни лет соединяющие берега рек или глубоких каньонов? Чтобы восполнить этот пробел и наглядно показать, как это делалось, например, в Средние века, была создана познавательная 3D-анимация, раскрывающая все премудрости строительства Карлова моста в Праге. Такая визуализация - своеобразная дань памяти зодчим и инженерам, которые без мощной техники и современных возможностей смогли построить переправу, ставшую визитной карточкой целой страны на протяжении стольких лет.