Советский ЛиАЗ-677 выпуска 1967 года и производства Ликинского автобусного завода был одним из самых популярных автобусов послевоенного периода. Предназначался он для городских рейсов. За все время в стране Советов наклепали 195 тысяч таких красавчиков. Поездка на рейсовом ЛиАЗ-677 в час-пик была тем еще приключением! Советские шоферы, которые крутили баранку 667-го, прозвали автобус «Луноход», в то время как пассажиры – «Скотовоз». За что же ему дали такие разные прозвища?

У каждой хоть сколько-нибудь известной компании есть свой узнаваемый в обществе логотип. И французская компания Michelin (Мишлен) в этом отношении исключением не является. Правда, его персонаж нетривиальный для производителя шин, ибо фактически похож на зефирного человечка. И это притом, что в реальности история его появления с покрышками только и связана, хоть в это и непросто поверить. Более того, название знаменитых звёзд отличия Мишлен, которые присваивают лучшим ресторанам по всему миру, тоже связано именно с брендом и человечком.

Макароны очень популярны в нашей стране. Это вкусный, быстрый в приготовлении и универсальный гарнир. А еще из них можно сделать множество самых разных блюд, непохожих друг на друга. Novate.ru делится несколькими идеями, как задействовать вчерашние макароны, чтобы приятно удивить за ужином всю семью.

Американцы прозвали пассажирский самолет Як-40 словом «Codling», что можно перевести как «мелкая треска». Советские пилоты награждали 40-ый куда более презрительными прозвищами, самым известным из которых было «Окурок». Пренебрежительное отношение этот крошечный Як заслужил благодаря одному серьезному недостатку. И хотя пилоты данную машину не слишком жалуют, у большинства пассажиров об «Окурке» только положительные воспоминания.

На смену холодной парадности и монументальной напыщенности, очень популярной во времена Людовика XIV и итальянского барокко, пришел прекрасный и возвышенный стиль, поражающий игривостью и легкостью, которой он нарушал фундаментальные каноны архитектуры. Речь идет о стиле рококо, который игнорировал все правила, не придерживаясь ни строгости, ни органичности, ни целесообразности, уделяя особое внимание орнаментальным деталям, то и дело, старающихся скрыть прямые линии, а плоские поверхности сделать более объемными и фактурными.

Кухню всегда стараются сделать максимально практичной и функциональной, чтобы все было под рукой. Но это совсем не значит, что при этом она не может быть красивой. Novate.ru делится оригинальными решениями, которые позволят по-настоящему интересно и стильно оформить интерьер кухни. И да, не бойтесь экспериментировать!

Когда речь заходит об особенностях американских танков М4 «Шерман», то «мокрая боеукладка» — это одна из вещей, о которых вспоминают в первую очередь. Данное решение американских конструкторов для своего времени действительно было весьма прогрессивным. Использование «мокрой укладки» помогло в последствии спасти не один танковый экипаж. При этом у граждан сразу же возникает справедливый вопрос: а почему такой штуки не было в советских танках?

Подводная война в годы Второй мировой войны занимала особое место. Немецкие субмарины беспощадно охотились на британский и американский транспорт, спешивший в том числе в Советский Союз. Союзники в свою очередь старались топить немецкие транспорты. Больше всего военных транспортов утопил Третий рейх. Абсолютным аутсайдером в данном вопросе стала Страна восходящего Солнца. Японские подлодки утопили в 15 раз меньше транспортных судов, чем их немецкие союзники. И по какой-то иронии судьбы самая результативная атака была совершена как раз-таки островитянами…

Комнатные растения - это стильно и экологично, кроме того, они - источник дополнительного кислорода в жилище. Вот только если они выглядят нездоровыми, то и декоративность лопается, точно мыльный пузырь. Поскольку в целом растения следуют одному и тому же циклу жизнедеятельности, то и ошибки по уходу за ними - результат однотипных действий. Материал расскажет о самых распространённых ошибках и о том, как их исправить.

Последним тяжелым танком Советского Союза стал ИС-5 («Объект 730»), увидевший свет в 1953 году. Впрочем широкому кругу людей данная машина известна под другим индексом. Дело в том, что еще в 1952 году танк переименовали в ИС-8, а уже в ноябре 1953 года - в Т-10. Официально очередное переименование было связано с тем, что «пятерка» («восьмерка») получилась по счету 10 тяжелым танком, разработанным в СССР. Так или иначе, но именно под этим названием машина вошла в отечественную историю и прослужила аж до 1993 года.