Преобразование старинных зданий не является чем-то новым или диковинным, хотя результат нередко впечатляет, особенно если за работу берутся профессионалы, знающие толк в реконструкции и проектировании. Когда же трансформируют нежилые структуры, да еще из старых материалов, превращая обновленное пространство в современные жилища, то восхищаться можно каждой идеей, каждым элементом, который удалось сделать практически из мусора. Взять, к примеру, реконструкцию каретного сарая конца XIX века постройки, которой занимался архитектор и градостроитель Рольф Бруггинк, превративший непригодный для жизни объект в современный дом-студию, где он теперь поселился и успешно работает над другими проектами.

Тотальная урбанизация привела к перенаселенности крупнейших мегаполисов, что в свою очередь поспособствовало появлению малогабаритных квартир, которые упорно пытаются «расширить» архитекторы-новаторы. Судя по тому, что Сеть заполонили снимки квартиры-траснформера Five to One Apartment (Пять в одном), проект которой разработала студия MKCA, то некоторым все-таки удается творить чудеса, превращая малогабаритки в полноценное жилище. И это не просто слова.

Озеро Балатон, является особенным местом для венгров (поэтому его чаще называют «Венгерским морем»), сюда устремляются жители больших городов на отдых, а если получится купить участок под строительство, то стараются построить неординарные загородные дома. Чего только стоит колоритный «Летний дом», спроектированный специалистами архитектурной студии RAPA, которые решили использовать традиционные для этого региона строительные материалы – солому и натуральный камень.

Прогуливаясь по улицам французского города Бордо, мало кто бы обратил внимание на заурядный гараж, втиснутый между историческими зданиями переулка, который пару веков назад был востребованным местом для путешественников. Он оказался единственным доступным по цене строением, которое удалось приобрести фотографу, мечтавшему иметь собственную крышу над головой. При покупке креативный мечтатель надеялся на преобразования, результат которых должен был ошеломить всех его знакомых, считающих покупку гаража плохой затеей.

Среди калейдоскопа городского разнообразия мира один город действительно является уникальным. Он выделяется среди сотен тысяч населенных пунктов тем, что появился на дне глубокого ущелья, где проходит коварная горная река. Речь идет о китайском городе Яньцзинь, считающимся самым узким городом в мире. Шутка ли, его ширина местами сужается до критических 30 метров (с учетом русла реки!), при этом самое широкое городское пространство занимает всего 240 м.

Ничего нет невозможного, если за работу берутся увлеченные, творческие люди, особенно, когда появляется возможность реализовать свою мечту. Как это сделали Карлос Алонсо и его сестра Камино, соучредители семейной архитектурной фирмы и представители одной большой семьи, мечтающей иметь загородный дом в сельской местности. В поисках подходящего варианта творческий дуэт забрел в живописную местность провинции Касерес, где им приглянулась заброшенная …конюшня. И они не промахнулись с выбором, правда, пришлось немало повозиться, чтобы им начала завидовать вся округа.

Если проанализировать последние проекты эко-отелей и курортов в природных зонах, то можно заметит, чем современные архитекторы руководствуются во время проектирования подобных объектов. К счастью, в большинстве случаев на первый план выходит природное окружение, а вот архитектурные композиции только подчеркивают ее очарование. Хотя не всегда сами здания, хижины или бунгало полностью теряются на фоне окружающей красоты. Взять, к примеру, последний проект архитектурного бюро Dersyn Studio, спроектировавший плавучий эко-курорт Z9 Resort среди микрокосмоса тайского рая.

Начиная с паровозов XIX века до современных высокоскоростных поездов XXI века, железнодорожное сообщение было важной частью истории человечества на протяжении двух столетий. Развиваясь и революционизируя, поезда очень быстро стали неотъемлемой частью любого развитого государства, значительно облегчая и ускоряя передвижение путешествующих. С первых дней существования железной дороги ее главной и неотъемлемой частью стали вокзалы и станции. Некоторые из них построили так грамотно и основательно, что они стойко выдержали испытание временем, став культовыми символами своих городов.

На протяжении всей истории развития человечества соль неизменно была одним из самых ценных и востребованных товаров в мире. Считается, что люди массово начали добывать важнейший из минералов 8 тыс. лет назад, вырабатывая разные технологии (сжигали особые виды растений, выпаривали соленую воду, добывали в шахтах). В последнем случае работы производились глубоко под землей, что оставляло после себя рукотворные пещеры, которые талантливые мастера украшали так, что что дух захватывает. Хотя в некоторых их них и сама матушка-природа расстаралась на славу.

«Архитектура и природа — единое целое, которое невозможно разделить», – это главный принцип работы известного своими неординарными работами основателя студии MAD Architects Ма Янсуна. Проекты творческого коллектива, нацеленные на создание запоминающихся, экологичных и высокотехнологичных зданий, давно уже ассоциируются с будущим, с той средой, где будут гармонично взаимодействовать люди, городская среда и окружающий мир, не соревнуясь, не уничтожая, а дополняя друг друга на благо сообщества и самой планеты. Особенно им удаются пейзажные композиции под названием шань-шуй.