Статьи по теме - УАЗ RSS-трансляция

/ RSS-трансляция Читать в FaceBook Читать в Twitter Читать в ВКонтакте Читать в Google+ Читать в LiveJournal



+1 0
0
-1 0
Машины    


«Сколько у Жигулей расход на сотню? 4 автомобиля», - примерно так еще с советских времен воспринимаются слова «отечественный автопром». Тем не менее, в СССР делали немало по-настоящему годных автомобилей, на которые был спрос и за границей, в том числе в «развитых» капиталистических странах. Правда, местные мастера и тюнеры нередко дорабатывали советскую продукцию, а иногда и вовсе делали на базе советских машин принципиально новую технику.



+1 0
0
-1 0
Машины    


В истории УАЗ было немало моделей, которые так и не дошли до конвейера. Были и такие, которые выпускались серийно, однако в силу разных причин широкой известности и популярности среди соотечественников не приобрели. Особенно обидно, когда на выпуск интересной модели просто не нашлось свободных ресурсов и незанятых производственных мощностей.



+1 0
0
-1 0
Машины    
Как много, оказывается, мы не знаем об УАЗ и его моделях.

Как много, оказывается, мы не знаем об УАЗ и его моделях.

На отечественных просторах немало автомобильных производств, которые так или иначе вписали свое имя в историю. Безусловно, не является исключением в этом отношении и знаменитый Ульяновский автозавод. Однако далеко не каждый обыватель знает необычные страницы истории самого концерна, а также достижения и реальные масштабы популярности его моделей. И напрасно, ведь все они лишь дадут новый повод гордиться отечественной маркой. Вашему вниманию восьмерка малоизвестных фактов о легендарном концерне УАЗ, которые позволять посмотреть на него под другим углом.



+1 0
0
-1 0
Машины    


Знаменитый «Козлик» стал настоящей квинтэссенцией опта эксплуатации легковой колесной техники в годы Второй мировой войны. Создавался УАЗ-469 для нужд советской армии и народного хозяйства. Впрочем, большинство технических решений в машине было продиктовано именно желаниями военных. Одной из ключевых особенностей «Козла» стало наличие в нем ровного пола поперек всего салона. Почему же советские военные прямо требовали от инженеров и конструкторов сделать его таким?



+1 0
0
-1 0
Машины    


Советский автопром вроде бы и работал ударными темпами, но на каждого гражданина их все равно не хватало. Однако это вовсе не значит, что в СССР не производили автомобили еще и на экспорт. Причем нередко происходило так, что машины для иностранного потребителя на внутренний рынок не попадали вообще, и граждане социалистической сверхдержавы о существовании некоторых из них даже не знали. Вашему вниманию «пятёрка» советских автомобилей, которые продавались только за границей.





+1 0
0
-1 0
Машины    


В последние годы УАЗ радует пользователей Интернета интересными перевоплощениями и модификациями своих машин. Чаще всего это относится к легендарной «Буханке». Вот и недавно советский внедорожник получил очередную «новую жизнь» в форме...дома на колесах. Причем первоначально это перевоплощение прошло в рамках разового частного заказа. Вот только оказался он настолько успешным, что «Буханку»-кемпер под названием «Байкал» решили поставить на массовое производство.



+1 0
0
-1 0
Машины    


Советский автопром может похвастаться немалым количеством уникальных машин. Однако некоторые из них отличаются не столько техническими характеристиками, сколько нетривиальным внешним видом. Поэтому, когда пользователи Интернета наткнулись на странного вида «Буханку» с половиной кабины, она вызвала огромный интерес.



+1 0
0
-1 0
Машины    


Эксперименты в автомобильной промышленности - дело привычное, ведь все заслуживает улучшения. Нередко странные задумки действительно могут стать началом чего-то нового и эффективного. Однако бывают и такие эксперименты, которые может и не оказались панацеей, но абсолютно точно заслуживают внимания. Как, например, идея автоконструкторов Ульяновского автомобильного завода оснастить их легендарные «Буханки»...авиационным двигателем.



+1 0
0
-1 0
Машины    


На заре становления автомобильной промышленности абсолютно все машины были рамными. Тем не менее, с течением времени инженеры стали отказываться от данной технологии в пользу более передовых, но при этом менее надежных за ненадобностью. Несмотря на это, большинство автомобилей для езды по суровому бездорожью все еще устанавливается на раму. Посмотрим же на лучшие образцы таких машин за последний год.



+1 0
0
-1 0
Машины    


Почему бы не использовать УАЗ «Пикап» для транспортировки Папы Римского? Видеть отечественный автомобиль на такой «должности» для большинства соотечественников будет зрелищем совсем непривычным. Тем не менее, увидеть УАЗ в качестве «папамобиля» можно будет совсем скоро.





По страницам:

3 2 1