Танк «Пантера» был разработан немецкой компанией MAN в 1942 году и пошел в серийное производство в начале 1943. Летом того же года состоялось крещение «Пантеры» огнем. Впервые применили эти танки на южном фасе Курской дуги. Тогда же немцы закономерным образом понесли и первые потери в «Пантерах» как битыми, так и захваченными. В дальнейшем Красная армия регулярная брала Панцер V в «плен» и даже сама использовала немногочисленные подразделения, укомплектованные трофейными танками.

Наверняка каждый обращал внимание на то, что немецкие танки Второй мировой войны по какой-то загадочной причине окрашены в серый. Советские танки, например, в большинстве ситуаций были предсказуемо зелеными. Но почему командование Третьего рейха выбрало для своей бронетехники именно такую палитру? На самом деле в данном вопросе далеко не все так просто, как может показаться на первый взгляд.

Основной боевой танк Т-80 стоит на вооружении России и ряда других стран уже более 30 лет. За прошедшие годы машина не раз доказывала свою актуальность и высокую эффективность. В среде отечественных танкистов «восьмидесятка» и вовсе является одной из самых любимых машин. За свои ходовые качества в армейской среде Т-80 получил прозвище «летающий танк». Хотя у машины есть несколько совершенно однозначных минусов, многие считают ее одним из лучших танков Европы, а может быть и мира. За что же отечественные танкисты так любят Т-80?

Не стоит недооценивать танки стран НАТО на поле боя. Особенно, когда речь идет о современных машинах IV поколения. К последним можно смело относить американские основные боевые танки (ОБТ) М1 «Абрамс» и немецкие «Леопард-2». Однако, как и любая другая машина, созданная человеком, танки блока НАТО имеют не только серьезные плюсы, но и не менее серьезные минусы. Далеко не все недостатки этих боевых машин можно решить на поле боя, парировав их, например, высоким опытом и мастерством танкового экипажа.

Т-14 «Армата» остается наиболее перспективной боевой платформой. Однако, на сегодняшний день вопрос о том, когда новейший танк с развитыми средствами защиты окажется в войсках, остается риторическим. Поэтому, как и раньше, бронетанковым войскам во многом приходится отдуваться за счет модернизации старых Т-72, Т-80 и новых Т-90. Последний, впрочем, не так плох, как некоторые думают. Более того, по ряду параметров модификации 90-го превосходят даже «Армату».

Оружие разных стран постоянно сравнивается не только разведывательными структурами государств, но и прямо военными. Занимаются активным сравнением оружия и техники разных стран и министерства обороны. Причем очень часто делают они это для того, чтобы понять, вооружения какой страны было бы лучшего всего купить из соображения цена-качество. Так в 1993 году сравнивать танки России и стран НАТО взялись в Швеции.

В годы Второй мировой войны использовалась самое разнообразное оружие. Более того, некоторые виды вооружений появились и вошли в повсеместное использование именно в годы этого конфликта. Прогресс с ответными мерами далеко не всегда поспевал вовремя, поэтому солдатам на передовой приходилось выкручиваться своими силами. Красная армия в этом отношении не была исключением.

В годы Второй мировой войны развитие британского танкостроения шло по двум основным направлениям. Первое – это создание так называемых «пехотных танков». Как правило, под ними подразумевались медленные и тяжело бронированные машины для поддержки пехоты и преодоления вражеских фортификаций. Второе – это создание «крейсерских танков» - машин с меньшей броней и огневой мощью, но лучшими ходовыми качествами. При этом уже в 1942 году концепция британского крейсерского танка начала меняться под давлением актуального опыта.

Не без помощи СМИ танки армий блока НАТО нередко воспринимаются обывателями как передовое и исключительно совершенное оружие. Однако, в действительности как и любые другие машины, основные боевые танки США, Германии и Великобритании имеют свои плюсы и минусы. Самое время посмотреть на сильные и слабые стороны западных ОБТ и попытаться трезво оценить их боевые возможности. Каждый слышал о том, что в отличие от советских танков, в танках НАТО нет автоматов заряжания. Хотя у такого решения есть свои плюсы, в целом подобный подход считается скорее недостатком. Однако, единственная ли это проблема в западной технике?

В интернете полно фотографий танков, на броню которых приварены какие-то загадочные решетки. Как правило, находятся они на бортах или передней части машины, реже техника заваривается в настоящие клетки, прикрывающие ее фактически со всех сторон. А в некоторых случаях попадаются машины, у которых над крышей или башней приварено что-то вроде решетчатого козырька. Зачем же нужны решетки, если их можно пробить не то, что снарядом, но даже крупнокалиберным пулеметом?