Китайские автопроизводители уверенно шагнули вперёд – дизайн ловкий, салон сверкает экранами, комплектации богаче, чем у многих конкурентов. Визуально и по «начинке» – уже не то, что было раньше. Но вот с подвеской всё ещё заметны следы сэкономленного бюджета. Особенно когда разговор заходит о российских дорогах. Тонкие штоки, слабенькие резинки, амортизаторы с коротким запасом прочности – всё это вылезает наружу быстрее, чем хочется владельцам.
0
0
0