В закромах отечественных конструкторских бюро имеется немало интересных разработок и технологий, которые не нашли применения или же были положены в долгий ящик из-за сложившихся обстоятельств. К последним относится и «изделия 9-31», а проще говоря, МиГ-29К. Его изначально не собирались строить, потом забросили более чем на десять лет, реанимировали, продали в Индию, а потом поставили на вооружение.

В условиях дефицита техники, материалов и людских ресурсов военные зачастую идут на отчаянные меры, чтобы сохранить боеспособность во время войны. К окончанию Великой Отечественной войны нацистская Германия была изрядно потрёпана, а её военно-промышленный комплекс уже не мог восполнить потери в боевой технике и авиации. В 1944 году у Отто Заура, заведовавшего Jagerstab, Истребительным штабом, возникла гениальная идея, как можно снабдить ВВС боевыми самолётами.

Вторая мировая война стала огромным испытательным полигоном для новых технологий в самых разных областях. Как показала практика, огромную роль на поле боя играет авиация, поэтому на её развитие страны бросили огромные ресурсы. В их числе была и Франция, которая уже в послевоенные годы пыталась создать боевой самолёт, способный летать со скоростью 5 Маха. Из этих исследований родился прототип Nord 1500 Griffon, обладающий весьма своеобразным внешним видом.

Разработка самолётов с вертикальным взлётом и посадкой давно занимает умы авиаконструкторов по всему миру. Активные попытки их создания предпринимались ещё в 1950-1960 годах, в том числе и советскими специалистами. Они смогли добиться впечатляющих результатов, но с имевшимся на тот момент уровнем технологий глобальная задача оказалась неразрешимой.

В годы Второй мировой войны активные боевые действия велись не только на суше, не менее эпичные события разворачивались на море. За это время страны сильно продвинули собственные военно-морские силы, и на общем фоне сильно выделялись боевые корабли Японии. В силу ряда причин некоторые даже считают их одними из лучших, построенных в тот период.

Немецкие конструкторы в период Второй мировой войны проявляли недюжинную изобретательность, разрабатывая необычные виды военной техники, такие как компактная подводная лодка «Морской чёрт». С её помощью нацистская Германия собиралась переломить ситуацию на море в свою пользу, но субмарина немного запоздала.

Современное стрелковое оружие отличается огромным разнообразием, высокой точностью и убойной силой, но для достижения подобных результатов потребовалось очень много времени. Чтобы достичь желаемого, оружейники шли на рискованные и нестандартные эксперименты, и далеко не каждый из них оказывался удачным. Так, во второй половине XIX века была предпринята первая попытка создания бескуркового револьвера. Правда, окончилась она полным провалом.

Экраноплан на долгие десятилетия стал навязчивой идеей множества инженеров и конструкторов. Раз за разом специалисты возвращаются к проектам перспективного транспорта, невзирая на многочисленные трудности и проблемы в эксплуатации. Самым же грандиозным из них стал экраноплан-авианосец, разработанный в 1970-е годы Робертом Людвиговичем Бартини.

Во время Великой Отечественной войны стало очевидно, что снайперы превратились в силу, с которой приходится считаться. Они приобретали всё больший вес на поле боя и вносили существенный вклад в победу. Тем не менее снайперам требовался подходящий рабочий инструмент, винтовка, учитывающая специфику их службы. Такой могла бы стать опытная КБ-П-380 (КБ-2), но она оказалась сплошным неприятным сюрпризом.

«Катюша» – едва ли не самая известная артиллерийская система времён Великой Отечественной войны. Она внесла огромный вклад в победу над фашизмом и заслужила видное место в истории. Ближе к концу войны использовалась и другая система залпового огня, более эффективная, которую по аналогии назвали «Андрюшей». Правда, о её существовании сейчас вспоминают незаслуженно редко.