Беспилотник X-BAT./ Фото: techspot.com

За последние несколько лет появилось много концептов военных беспилотников самых разных конструкций, причём подавляющее большинство не добралось даже до стадии прототипа. И чем дальше, тем чуднее они становятся. Один же из последних примеров – боевой беспилотник X-BAT, представленный компанией Shield AI.

Беспилотник Ка-137./ Фото: tass.ru

В конце 1990-х российские авиаконструкторы создали крайне неординарный беспилотник. Он не был самым быстрым или грузоподъёмным, его выделяла другая черта — форма. Ка-137, детище знаменитого бюро Камова, напоминал летающий шар на тонких ножках. В непростое для отрасли время инженеры искали новые применения для вертолётных технологий, и этот летательный аппарат был одной из самых смелых попыток. При этом его главной ценностью была не мощность, а продуманная компоновка, с помощью которой инженеры пытались решить насущные проблемы. Но несмотря на интересную идею, в серию беспилотник почему-то не пошёл.

Экраноплан был и остаётся перспективной идеей, их строили много раз и во многих странах, в том числе и в России, но до сколько-нибудь массового использования дело так и не дошло по сугубо техническим причинам. Тем не менее о них не забыли, и в ближайшее время эта экзотика может превратиться в нечто до сих пор невиданное. Не так давно Турция представила проект GEV TALAY, эдакий гибрид экраноплана, беспилотника и крылатой ракеты, который должен получить от них лучшие черты.

Беспилотники имеют почти безграничный потенциал на поле боя, и даже сравнительно дешёвые бытовые дроны вполне могут принести большую пользу, выполняя роль разведчиков. Правда, все они имеют серьёзные ограничения, и их нельзя назвать универсальными – в целом ряде случаев их использовать просто невозможно. Впрочем, инженеры без дела не сидели и предложили военным беспилотники вертолётного типа. Компания Sikorsky тоже внесла свой вклад в развитие этой области и совсем недавно показала S-70UAS U-Hawk, версию известного вертолёта без экипажа.

За несколько последних лет беспилотники превратились в серьёзную ударную силу на поле боя, но Китай пошёл ещё дальше. Здесь активно развивают технологии управления роями дронов, а конечной реализацией этих идей стал беспилотник нового типа «Цзютянь». В отличие от всех своих предшественников, по своей сути он является центром управления и местом базирования для других, более лёгких БПЛА.

Безэкипажные суда нельзя назвать слишком уж распространённым явлением, а ещё меньше среди них действительно беспилотных разработок, которые могут обходиться без контроля оператора. Одной из таких является надводный беспилотник Sea Hunter, предназначенный для разведки и наблюдения, а также имеющий весьма специфическую направленность работы.

Беспилотники среднего класса стали настоящей проблемой на поле боя. Они имеют большой радиус действия, а их функционал достаточно широк, чтобы нанести серьёзный ущерб на большом расстоянии от линии соприкосновения. Защите от них уделяется особое внимание, а не так давно был представлен новый комплекс противовоздушной обороны.

Похоже, что компания Saab, которой хронически не везло с автомобилями, более успешно работает в сфере создания вооружений. В своё время она разработала ручной гранатомёт «Карл Густав», которым до сих пор пользуются военные, и постоянно работает над новыми проектами. А последним из них является боевая авиационная система FCAS, включающая в себя и самолёты, и ударные беспилотники.

Ударные дроны уже успели продемонстрировать свой богатый потенциал и возможности в реальных боевых действиях, поэтому их разработкой всерьёз занялись ведущие производители по всему миру. В частности, не так давно Турция провела серию испытаний сверхтяжёлого беспилотника собственной разработки под названием ANKA III, и в недалёком будущем тот сможет занять своё место в турецких военно-воздушных силах.

Не так давно, в рамках прошедшего форума «Армия-2024», российский производитель «Совэлмаш» продемонстрировал интересный беспилотник. По словам компании, он обладает внушительной грузоподъёмностью 300 кг и может выполнять роль летающего грузовика. Правда, некоторые технические детали вызывают большие сомнения, поэтому проект представляется весьма спорным.